Škoda Fabia 2019
1.0 Benzín 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 1,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,4 % bez plné způsobilosti, z 2 433 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 180 000 Kčmedián 201 710 Kčdo 217 072 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2019 je 1.0 Benzín 44 kW - registr eviduje 663 vozů (12,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CHY (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,3 % |
| 100-200 000 km | 96,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 98,6 % (2 433 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 98,1 %).
Plnou způsobilost mělo 98,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,4 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.0 Benzín 55 kW (98,4 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 44 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,6× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,46× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,42× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 14 396 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 19 let | 823 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 20 let | 4 869 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 68 921 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 663 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2019
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 71 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 249 000 Kč |
| 50 000 km | 219 000 Kč |
| 75 000 km | 202 000 Kč |
| 100 000 km | 190 000 Kč |
| 125 000 km | 177 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 44 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 201 710 Kč (při typickém nájezdu 71 195 km). Běžné rozmezí je 180 000–217 072 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2019 (205 000 Kč).
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 249 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 177 000 Kč.