Škoda Fabia 2017
1.4 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 3 494 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 122 000 Kčmedián 150 000 Kčdo 179 000 Kč
1.4 Nafta 66 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2017. V registrech je evidováno 670 vozů (10,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CUS (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,7 % |
| 100-200 000 km | 96,6 % |
| 200-300 000 km | 94,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,5 % (3 494 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 98,0 %).
Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 66 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,88× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,57× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,52× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 16 let | 2 717 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 14 396 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 69 293 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 62 693 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 36 367 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 19 let | 89 293 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 20 let | 260 610 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 68 921 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 20 let | 110 291 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 20 let | 111 311 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 670 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2017
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 175 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 184 000 Kč |
| 150 000 km | 160 000 Kč |
| 200 000 km | 134 000 Kč |
| 250 000 km | 114 000 Kč |
| 300 000 km | 95 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 150 000 Kč (při typickém nájezdu 175 012 km). Běžné rozmezí je 122 000–179 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2017 (189 000 Kč) je tato motorizace o 21 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 184 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 95 000 Kč.