Škoda Fabia 2006

1.4 Benzín 55 kW

Kód motoru: BKY · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 400 cm³
Objem
6,6 l/100 km
Ø spotřeba
157 g/km
Ø CO₂
168 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 154 kg· rozvor 2 462 mm· délka 4 104 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95benzín 98
Evidováno
3 788
V provozu
3 225
Způsobilost na STK
94,2 %
STK kontrol
36 980

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 36 980 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 36 999 Kčmedián 50 000 Kčdo 59 990 Kč

1.4 Benzín 55 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2006. V registrech je evidováno 3 788 vozů (9,7 % ročníku).

Tato motorizace94,2 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,4 %
100-200 000 km93,5 %
200-300 000 km91,3 %
nad 300 000 km91,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (36 980 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B3,95×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B2,01×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,89×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,72×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,67×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,66×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.218 let4 108
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.218 let5 907
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.118 let14 396
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.119 let6 454
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let9 846
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.419 let2 336
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let8 552
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let14 954
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.120 let6 014
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.120 let10 747
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let110 291
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.120 let260 610
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.222 let3 230

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P057159×P010647×P013545×P042029×P013017×P00389×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 3 788 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

BKY
99,4 %3 767 ks
BBY
0,3 %11 ks
AUA
0,2 %7 ks
BBZ
0,1 %2 ks
BME
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Fabie 2006

Cenový odhad

36 999
od Kč
50 000
medián Kč
59 990
do Kč

Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km68 000 Kč
150 000 km57 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km39 000 Kč
300 000 km30 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 000 Kč (při typickém nájezdu 186 613 km). Běžné rozmezí je 36 999–59 990 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (45 000 Kč) je tato motorizace o 11 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 68 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 30 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2006 1.4 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.