Škoda Fabia 2002
1.4 Benzín 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 140 221 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 23 899 Kčmedián 32 256 Kčdo 39 999 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2002 je 1.4 Benzín 44 kW - registr eviduje 13 390 vozů (23,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AZF (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,0 % |
| 100-200 000 km | 92,3 % |
| 200-300 000 km | 91,0 % |
| nad 300 000 km | 91,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (140 221 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,1 %).
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 44 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 3,15× |
| Havarijní stav zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.3 | C | 2,4× |
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 2,32× |
| Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9 | B | 2,02× |
| Chybová hlášení z OBDObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4 | B | 2,01× |
| Nefunkční kontrolka MILObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5 | B | 1,72× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 69 293 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 18 let | 10 001 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 19 let | 8 824 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 20 let | 8 552 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 20 let | 3 726 |
| Chybová hlášení z OBDkód 8.2.1.2.4 | 20 let | 2 083 |
| Nefunkční kontrolka MILkód 8.2.1.2.5 | 20 let | 1 895 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 20 let | 14 954 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 41 407 |
| Nesourodá dvojice předních mlhových světlometůkód 4.5.4.1.9 | 20 let | 759 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 20 let | 7 345 |
| Nefunkční světelná houkačkakód 4.1.4.2.1 | 20 let | 440 |
| Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.2 | 21 let | 2 863 |
| Deformovaná tabulka registrační značkykód 0.1.3.2 | 21 let | 1 375 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 21 let | 9 043 |
| Havarijní stav zavěšení kolkód 5.3.3.2.3 | 22 let | 379 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 22 let | 3 230 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 13 390 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 154 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 59 000 Kč |
| 100 000 km | 41 000 Kč |
| 150 000 km | 33 000 Kč |
| 200 000 km | 27 000 Kč |
| 250 000 km | 24 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 44 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 32 256 Kč (při typickém nájezdu 153 845 km). Běžné rozmezí je 23 899–39 999 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2002 (31 387 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 24 000 Kč.