Škoda Fabia 2002

1.9 Nafta 74 kW

Kód motoru: ATD · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 900 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
134 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 236 kg· rozvor 2 462 mm· délka 4 160 mm
Zahrnuté varianty paliva: bionaftabionafta + naftanaftanafta + bionafta
Evidováno
2 385
V provozu
1 691
Způsobilost na STK
92,6 %
STK kontrol
25 070

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 25 070 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 44 000 Kčdo 61 000 Kč

V nabídce Škody Fabie ročníku 2002 obsadila motorizace 1.9 Nafta 74 kW sedmá pozici: 2 385 vozů (4,2 % ročníku).

Tato motorizace92,6 %
Ročník celkem93,1 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,3 %
100-200 000 km93,1 %
200-300 000 km91,3 %
nad 300 000 km91,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (25 070 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,1 %).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B2,8×
Uvolněný úchyt světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.3B1,91×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B1,62×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,6×
Nefunkční ostřikovač čelního sklaVýhledy · kód 3.5.1.3B1,57×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,48×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.116 let2 717
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.118 let10 001
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.119 let3 039
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let8 552
Uvolněný úchyt světlometukód 4.1.1.320 let1 601
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční ostřikovač čelního sklakód 3.5.1.320 let2 728
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.120 let6 014
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let14 954
Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.120 let1 633
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.120 let5 046
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.120 let1 595
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.120 let10 747
Nesourodá dvojice předních mlhových světlometůkód 4.5.4.1.920 let759
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.120 let7 345
Nefunkční klaksonkód 7.7.121 let1 050
Deformovaná tabulka registrační značkykód 0.1.3.221 let1 375
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.321 let9 043

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 385 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

ATD
100,0 %2 384 ks
ATZ
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Fabie 2002

Cenový odhad

33 000
od Kč
44 000
obvykle Kč
61 000
do Kč

Při nájezdu kolem 177 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km70 000 Kč
150 000 km50 000 Kč
200 000 km39 000 Kč
250 000 km34 000 Kč
300 000 km27 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 74 kW vychází při nájezdu kolem 177 000 km na přibližně 44 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 61 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 70 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 27 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2002 1.9 Nafta 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.