Seat Ibiza 2001
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 7 275 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 45 720 Kčmedián 51 908 Kčdo 84 000 Kč
Ročník 2001 Seatu Ibizy má v českých registrech 807 vozů. V provozu zůstává 247 vozů (30,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 518 vozů (64,2 %).
Jak ročník stárne
Seatu Ibizy 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 1,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 90,9 % | 70 000 až 140 000 km |
| 10 let | 91,1 % | 80 000 až 150 000 km |
| 12 let | 90,1 % | 90 000 až 170 000 km |
| 14 let | 91,1 % | 110 000 až 180 000 km |
| 16 let | 93,0 % | 120 000 až 200 000 km |
| 18 let | 91,1 % | 130 000 až 210 000 km |
| 20 let | 93,7 % | - |
| 22 let | 87,4 % | - |
| 24 let | 89,9 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 44 kW (38,8 %), 1.0 Benzín 37 kW (18,0 %), 1.9 Nafta 50 kW (11,0 %).
Barevně převládá šedá-metal (13,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 275 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 158 534 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 120 036 až 201 436 km. To odpovídá asi 6 341 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (64,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 610 | 40,1 % |
| Brzdové zařízení | 3 523 | 21,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 458 | 14,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 546 | 9,4 % |
| Řízení | 974 | 5,9 % |
| Výhledy | 928 | 5,6 % |
| Identifikace vozidla | 268 | 1,6 % |
| Obtěžování okolí | 159 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2001
Závady, které technici u Seatu Ibizy 2001 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Uvolněné ukotvení sedadlaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.6.3.1 | A | 1,55× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,5× |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1 | A | 1,47× |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1 | A | 1,46× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1 | A | 1,44× |
| Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1 | A | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 16 let | 2 107 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 17 let | 2 653 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 18 let | 10 159 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 2 292 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 1 280 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 18 let | 5 702 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 1 083 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 4 538 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 19 let | 521 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 21 let | 338 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 44 kW | 313 | 94,0 % | 43 000 Kč |
| 1.0 Benzín 37 kW | 145 | 94,1 % | 39 000 Kč |
| 1.9 Nafta 50 kW | 89 | 92,0 % | 56 000 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 81 | 92,9 % | 65 000 Kč |
| 1.9 Nafta 81 kW | 66 | 92,9 % | 72 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 62 | 96,8 % | 47 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 106 000 Kč |
| 100 000 km | 72 000 Kč |
| 150 000 km | 56 000 Kč |
| 200 000 km | 47 000 Kč |
| 250 000 km | 44 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Seat Ibizy ročníku 2001 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 51 908 Kč (při mediánovém nájezdu 169 836 km). Běžné rozpětí je od 45 720 do 84 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 105 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 42 910 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 106 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 44 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Seatu Ibizy 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie24,5 % · 127 vozidel
- Německo11,0 % · 57 vozidel
- Francie4,1 % · 21 vozidel
- Rakousko2,7 % · 14 vozidel
- Švýcarsko1,4 % · 7 vozidel
- ostatní země1,9 % · 10 vozidel
- země neurčena54,4 % · 282 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj15,5 % · 1 125 prohlídek
- Středočeský kraj14,2 % · 1 032 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,1 % · 734 prohlídek
- ostatní60,3 % · 4 384 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza13,3 % · 107 vozidel
- Modrá metalíza13,1 % · 106 vozidel
- Červená základní12,5 % · 101 vozidel
- Stříbrná metalíza9,5 % · 77 vozidel
- Modrá základní6,9 % · 56 vozidel
- ostatní44,6 % · 360 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 18,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 133 vozů Seatu Ibizy 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Seat Ibizu 2001
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.