Renault Megane 2006

1.9 Nafta 92 kW

Kód motoru: F9Q E 8 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
92 kW
Výkon (125 k)
~1 900 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
159 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 575 kg· rozvor 2 719 mm· délka 4 414 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
87
V provozu
45
Způsobilost na STK
93,1 %
STK kontrol
905

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 905 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 44 000 Kčobvykle 59 000 Kčdo 85 000 Kč

V nabídce Renaultu Megane ročníku 2006 obsadila motorizace 1.9 Nafta 92 kW desátá pozici: 87 vozů (1,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F9Q E 8 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,0 %
Ročník celkem93,4 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,2 %
100-200 000 km93,6 %
200-300 000 km91,6 %
nad 300 000 km93,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,0 % (905 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,4 %).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 92 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,44×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,35×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,31×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let2 606
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let2 245
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.118 let775
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let43 103
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let23 466
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let14 634
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.119 let20 716
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.119 let2 197
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let11 805
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let1 659
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.121 let6 834
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.122 let4 347

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

23 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 87 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

F9Q E 8
98,9 %86 ks
F9Q804
1,1 %1 ks

Další motorizace Renaultu Megane 2006

Cenový odhad

44 000
od Kč
59 000
obvykle Kč
85 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km101 000 Kč
150 000 km77 000 Kč
200 000 km60 000 Kč
250 000 km50 000 Kč
300 000 km42 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 92 kW vychází při nájezdu kolem 210 000 km na přibližně 59 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 44 000 a 85 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 101 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 42 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2006 1.9 Nafta 92 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.