Renault Megane 2006

1.5 Nafta 78 kW

Kód motoru: K9K P 7 · 11 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
78 kW
Výkon (106 k)
~1 500 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
132 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 393 kg· rozvor 2 689 mm· délka 4 423 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
1 170
V provozu
635
Způsobilost na STK
93,1 %
STK kontrol
12 100

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 12 100 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 47 000 Kčdo 66 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Renaultu Megane ročníku 2006 je 1.5 Nafta 78 kW - registr eviduje 1 170 vozů (20,3 % z celkového ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace93,0 %
Ročník celkem93,4 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,8 %
100-200 000 km92,7 %
200-300 000 km91,4 %
nad 300 000 km90,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,0 % (12 100 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,4 %).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 78 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,63×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,45×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,42×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,37×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,34×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let2 606
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let2 737
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.818 let692
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let1 969
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.118 let775
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let43 103
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let23 466
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let14 634
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let1 148
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let1 177
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.119 let2 197
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let11 805
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let9 460
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let1 659
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.122 let4 347

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

26 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0381318×P034073×P038014×P048813×P012012×P010010×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 170 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K9K P 7
97,9 %1 145 ks
K9K P7
0,7 %8 ks
K9KP7
0,7 %8 ks
K9K D 7
0,2 %2 ks
K9K P 732
0,1 %1 ks

Další motorizace Renaultu Megane 2006

Cenový odhad

33 000
od Kč
47 000
obvykle Kč
66 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km74 000 Kč
150 000 km62 000 Kč
200 000 km48 000 Kč
250 000 km40 000 Kč
300 000 km34 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 78 kW vychází při nájezdu kolem 210 000 km na přibližně 47 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 66 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 74 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 34 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2006 1.5 Nafta 78 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.