Renault Megane 2006

1.5 Nafta 63 kW

Kód motoru: K9K G 7 · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
63 kW
Výkon (86 k)
~1 500 cm³
Objem
4,7 l/100 km
Ø spotřeba
126 g/km
Ø CO₂
173 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 317 kg· rozvor 2 682 mm· délka 4 459 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
733
V provozu
362
Způsobilost na STK
93,1 %
STK kontrol
7 446

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 7 446 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 000 Kčobvykle 44 000 Kčdo 60 000 Kč

1.5 Nafta 63 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Renaultu Megane ročníku 2006. V registrech je evidováno 733 vozů (12,7 % ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace93,1 %
Ročník celkem93,4 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,7 %
100-200 000 km93,0 %
200-300 000 km90,2 %
nad 300 000 km91,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,1 % (7 446 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,4 %).

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 63 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,09×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,87×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,37×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 621 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let2 737
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.818 let692
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.118 let775
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let43 103
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let14 634
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let23 466
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.119 let2 197
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let9 460
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let3 252
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let3 800
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.122 let4 347
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.122 let2 011

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

29 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0670220×P034035×P00169×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 733 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K9K G 7
98,5 %722 ks
K9K D 7
0,4 %3 ks
K9KG724
0,3 %2 ks
K9K G7
0,3 %2 ks
K9KG7
0,3 %2 ks

Další motorizace Renaultu Megane 2006

Cenový odhad

30 000
od Kč
44 000
obvykle Kč
60 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km67 000 Kč
150 000 km57 000 Kč
200 000 km45 000 Kč
250 000 km38 000 Kč
300 000 km34 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 63 kW vychází při nájezdu kolem 210 000 km na přibližně 44 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 30 000 a 60 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 67 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 34 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2006 1.5 Nafta 63 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.