Jaká je způsobilost na STK u Peugeotu 5008 2018 1.2 Benzín 96 kW?

Na základě 401 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 96,2 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,0 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.2 Benzín 96 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,3 l/100 km.

Kolik má 1.2 Benzín 96 kW koní?

Motor má 96 kW, což odpovídá přibližně 131 koním (HP).

Je Peugeot 5008 2018 1.2 Benzín 96 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Peugeot 5008 2018

1.2 Benzín 96 kW

Kód motoru: HN03 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

96 kW

Výkon (131 k)

~1 200 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

120 g/km

Ø CO₂

188 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 396 kg· rozvor 2 826 mm· délka 4 642 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

96,2 %

STK kontrol

401

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 401 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 5008 ročníku 2018 je 1.2 Benzín 96 kW - registr eviduje 96 vozů (23,5 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HN03 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,2 %

Ročník celkem96,7 %

Model celkem95,4 %

Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	96,1 %	203	8
100-200 000 km	94,3 %	106	6

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (401 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 96,7 %).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1	A	23,3 / 1000	14,0	1,29×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 557 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	11 let	180 000 km	2 138

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 595 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK