Peugeot 406 2003
2.0 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 86,2 % | 87 | 12 |
| 100-200 000 km | 92,9 % | 807 | 57 |
| 200-300 000 km | 91,7 % | 1 161 | 96 |
| nad 300 000 km | 90,1 % | 585 | 58 |
2.0 Nafta 80 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 406 ročníku 2003. V registrech je evidováno 503 vozů (47,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHZ.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,6 % (4 847 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2003 (ročník průměrně 93,4 %).