Peugeot 406 1997
2.1 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 676 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 87,2 % | 47 | 6 |
| 100-200 000 km | 92,1 % | 492 | 39 |
| 200-300 000 km | 91,5 % | 608 | 52 |
| nad 300 000 km | 91,5 % | 47 | 4 |
V nabídce Peugeotu 406 ročníku 1997 obsadila motorizace 2.1 Nafta 80 kW třetí pozici: 676 vozů (17,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem P8C (dalších 11 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,8 % (4 039 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1997 (ročník průměrně 93,4 %).