Peugeot 406 1997
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 807 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,3 % | 65 | 5 |
| 100-200 000 km | 91,7 % | 612 | 51 |
| 200-300 000 km | 91,7 % | 790 | 66 |
| nad 300 000 km | 91,2 % | 57 | 5 |
V nabídce Peugeotu 406 ročníku 1997 obsadila motorizace 1.9 Nafta 66 kW druhá pozici: 807 vozů (21,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHX (dalších 10 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,8 % (5 120 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1997 (ročník průměrně 93,4 %).