Peugeot 306 2001
2.0 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,5 % | 67 | 5 |
| 100-200 000 km | 90,4 % | 1 221 | 117 |
| 200-300 000 km | 91,3 % | 1 605 | 139 |
| nad 300 000 km | 88,9 % | 559 | 62 |
První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 2001 je 2.0 Nafta 66 kW – registr eviduje 898 vozů (47,7 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHY.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,7 % (7 241 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2001 (ročník průměrně 92,9 %).