Peugeot 306 1997
1.8 Benzín 81 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 7,8 % · Nezpůsobilé 2,6 % (celkem 10,3 % bez plné způsobilosti, z 938 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.8 Benzín 81 kW je desátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1997. V registrech je evidováno 106 vozů (1,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem LFY (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 85,5 % |
| 200-300 000 km | 88,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 88,9 % (938 prohlídek), tedy o 2,8 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 91,8 %).
Plnou způsobilost mělo 88,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,6 % ze všech prohlídek (celkem 10,3 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 106 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Peugeotu 306 1997
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).