Opel Insignia 2014
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 1 934 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 113 458 Kčmedián 139 000 Kčdo 162 522 Kč
Ročník 2014 Opelu Insignie má v českých registrech 297 vozů. V provozu zůstává 275 vozů (92,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 162 vozů (54,5 %).
Jak ročník stárne
Opelu Insignie 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 6,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,9 % | 70 000 až 130 000 km |
| 6 let | 96,0 % | 100 000 až 180 000 km |
| 8 let | 93,5 % | 130 000 až 210 000 km |
| 10 let | 92,6 % | 160 000 až 240 000 km |
| 12 let | 91,9 % | 180 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (52,9 %), 2.0 Nafta 103 kW (18,9 %), 2.0 Nafta 143 kW (13,5 %).
Barevně převládá šedá (28,6 %), druhá nejčastější je černá (22,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 934 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 163 513 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 120 140 až 206 620 km. To odpovídá asi 13 626 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (48,8 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (54,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 567 | 23,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 442 | 18,0 % |
| Obtěžování okolí | 339 | 13,8 % |
| Brzdové zařízení | 296 | 12,1 % |
| Výhledy | 296 | 12,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 214 | 8,7 % |
| Řízení | 190 | 7,7 % |
| Identifikace vozidla | 110 | 4,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2014
Závady, které technici u Opelu Insignie 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,79× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,18× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 11 let | 457 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 11 let | 334 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 1 233 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 13 let | 1 005 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 120 kW | 157 | 94,9 % | 145 920 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 56 | 95,5 % | 130 000 Kč |
| 2.0 Nafta 143 kW | 40 | 97,7 % | 149 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 219 000 Kč |
| 150 000 km | 182 000 Kč |
| 200 000 km | 151 000 Kč |
| 250 000 km | 128 000 Kč |
| 300 000 km | 102 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Opel Insignie ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 139 000 Kč (při mediánovém nájezdu 222 989 km). Běžné rozpětí je od 113 458 do 162 522 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 194 940 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 92 070 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 219 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 102 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Opelu Insignie 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo65,4 % · 106 vozidel
- Belgie9,3 % · 15 vozidel
- Itálie7,4 % · 12 vozidel
- Francie6,2 % · 10 vozidel
- Slovensko2,5 % · 4 vozidla
- ostatní země6,8 % · 11 vozidel
- země neurčena2,5 % · 4 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha48,8 % · 1 051 prohlídek
- Jihomoravský kraj26,4 % · 568 prohlídek
- Středočeský kraj24,8 % · 533 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá28,6 % · 85 vozidel
- Černá22,9 % · 68 vozidel
- Bílá18,5 % · 55 vozidel
- Zelená16,5 % · 49 vozidel
- Modrá5,7 % · 17 vozidel
- ostatní7,7 % · 23 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 56,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 007 vozů Opelu Insignie 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Opel Insignii 2014
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.