Opel Insignia 2012

Evidováno
485
Způsobilost na STK
96,1 %
Ø nájezd (medián)
176 951 km
Dovezeno (159 ks)
33 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 4 308 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 84 088 Kčmedián 107 500 Kčdo 155 500 Kč

Pro Opel Insignii ročníku 2012 eviduje registr 485 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 407 vozů (83,9 %), dovoz tvoří 32,8 % ročníku (159 vozů).

Ročník 201296,1 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Insignie 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 %70 000 až 140 000 km
6 let97,9 %110 000 až 190 000 km
8 let94,2 %140 000 až 220 000 km
10 let92,2 %160 000 až 250 000 km
12 let92,8 %180 000 až 270 000 km
14 let91,1 %200 000 až 290 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 118 kW (58,1 %), 2.0 Nafta 96 kW (18,1 %), 2.0 Nafta 143 kW (13,4 %).

Barevně převládá černá (28,0 %), druhá nejčastější je šedá (16,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 308 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 176 951 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 133 754 až 225 370 km. To odpovídá asi 12 639 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 16228,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení96123,1 %
Brzdové zařízení52612,7 %
Výhledy43210,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3568,6 %
Obtěžování okolí2556,1 %
Řízení2395,8 %
Identifikace vozidla2225,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
337×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
336×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
311×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
308×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
302×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
207×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
157×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
152×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Opelu Insignie 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,81×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 000 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.111 let457
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.212 let1 665
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let1 233
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.114 let1 863

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 118 kW28296,3 %96 920 Kč
2.0 Nafta 96 kW8897,4 %94 026 Kč
2.0 Nafta 143 kW6594,0 %125 725 Kč

Cenový odhad

84 088
od Kč
107 500
medián Kč
155 500
do Kč

Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km150 000 Kč
150 000 km122 000 Kč
200 000 km102 000 Kč
250 000 km86 000 Kč
300 000 km70 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Insignie ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 107 500 Kč (při mediánovém nájezdu 191 719 km). Běžné rozpětí je od 84 088 do 155 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 220 087 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 72 396 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 150 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 70 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Insignie 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo56,0 % · 89 vozidel
  • Itálie18,2 % · 29 vozidel
  • Belgie7,5 % · 12 vozidel
  • Francie6,3 % · 10 vozidel
  • Rakousko5,0 % · 8 vozidel
  • ostatní země6,9 % · 11 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha28,4 % · 1 225 prohlídek
  • Jihomoravský kraj17,8 % · 765 prohlídek
  • Středočeský kraj16,6 % · 714 prohlídek
  • ostatní37,2 % · 1 604 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá28,0 % · 136 vozidel
  • Šedá16,3 % · 79 vozidel
  • Bílá15,9 % · 77 vozidel
  • Hnědá metalíza9,1 % · 44 vozidel
  • Hnědá6,8 % · 33 vozidel
  • ostatní23,9 % · 116 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
36,8 %
evidováno u 382 vozů
Tažné zařízení
26,5 %
evidováno u 275 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,3 %EURO 6 · 1,5 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 038 vozů Opelu Insignie 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
59,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,7 %
vyvezeno 10,1 % · zaniklo 3,4 %

Jiné ročníky Opelu Insignie

Proklepněte konkrétní Opel Insignii 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.