Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor A20DTR

Kompletní recenze motoru A20DTR: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 143 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
167
V provozu
148
STK úspěšnost
95,8 %
STK kontrol
3 314

Specifikace motoru

NM
Palivo
143 kW
Výkon (194 k)
~1 956 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
153 g/km
Ø CO₂
223 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 817 kg· Produkce 2012-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 12,6 let (medián 13 let)· Pořadí popularity #2583

A20DTR je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 167 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Opel.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 956 cm³ a výkonu 143 kW (194 HP). Vyráběl se v letech 2012–2015.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód A20DTR nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Opel Insignia Sports Tourer Sw (2012–2015): 73 kusů
  • Opel Insignia Limousine Hb (2012–2015): 25 kusů
  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 D A (2012): 22 kusů
  • Opel Insignia 2.0 D Awd At (2012): 11 kusů
  • Opel Zafira Tourer (2013–2015): 7 kusů

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 314 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 95.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %113 kontrol
Stáří 4–7 let99,4 %476 kontrol
Stáří 8–12 let98,8 %768 kontrol
Stáří 13+ let96,9 %65 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km100,0 %635 kontrol
100 000–200 000 km99,0 %2 019 kontrol
200 000–300 000 km98,6 %1 057 kontrol
Nad 300 000 km97,9 %140 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru A20DTR podle modelu.

Značka a modelSTK
Opel Insignia Sports Tourer Sw96,0 %
Opel Insignia Limousine Hb96,9 %
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 D A96,0 %
Opel Zafira Tourer95,1 %
Opel Insignia 2.0 D Awd At97,3 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí43× (18,8 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav42× (18,3 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení39× (17,0 %)
Identifikace vozidla38× (16,6 %)
Výhledy22× (9,6 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 167 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2012 (62 vozidel).

2012
2010 (1)2018 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha91 vozidel
Středočeský kraj67 vozidel
Jihomoravský kraj55 vozidel
Moravskoslezský kraj41 vozidel
Ústecký kraj38 vozidel

Vozidla s motorem A20DTR

Značka a modelPočet
Opel Insignia Sports Tourer Sw73
Opel Insignia Limousine Hb25
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 D A22
Opel Insignia 2.0 D Awd At11
Opel Zafira Tourer7
Opel Insignia 2.0 D5
Opel Astra Sports Tourer4
Opel Insignia 2.0 D Awd3
Opel Insignia3
Opel Astra Gtc2

Nejčastější závady STK pro motor A20DTR

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
15×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
14×
B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
12×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
6×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem A20DTR? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti obtěžování okolí nebo jinou typickou slabinu motoru A20DTR. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Opel

Proklepněte konkrétní vůz s motorem A20DTR

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.