Opel Insignia 2014
2.0 Nafta 120 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 135 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,3 % | 109 | 4 |
| 100-200 000 km | 94,0 % | 369 | 22 |
| 200-300 000 km | 92,2 % | 192 | 15 |
| nad 300 000 km | 90,3 % | 31 | 3 |
První nejpočetnější motorizace u Opelu Insignie ročníku 2014 je 2.0 Nafta 120 kW – registr eviduje 135 vozů (53,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A20DTH (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,9 % (860 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) v rámci ročníku 2014 (ročník průměrně 95,6 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Nafta 103 kW (96,2 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 120 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 139 000 Kč (při typickém nájezdu 251 709 km). Běžné rozmezí je 120 000–170 161 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2014 (146 040 Kč).