Opel Insignia 2020

Evidováno
82
Způsobilost na STK
97,8 %
Ø nájezd (medián)
85 995 km
Dovezeno (40 ks)
49 %

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 272 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 279 000 Kčmedián 291 480 Kčdo 400 000 Kč

Ročník 2020 Opelu Insignie má v českých registrech 82 vozů. V provozu zůstává 79 vozů (96,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 40 vozů (48,8 %).

Ročník 202097,8 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Insignie 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 % -
6 let98,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (45,1 %), 2.0 Nafta 128 kW (20,7 %), 1.6 Nafta 100 kW (13,4 %).

Barevně převládá bílá (29,3 %), druhá nejčastější je šedá (28,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 272 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 97,8 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2019 (96,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 85 995 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 49 826 až 123 834 km. To odpovídá asi 14 332 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (56,3 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (48,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
15×
2
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
3×
3
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
3×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
3×
5
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
3×
6
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem.
Brzdové zařízení · kód 1.1.13.1.1
2×
7
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
2×
8
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
1×

Cenový odhad

279 000
od Kč
291 480
medián Kč
400 000
do Kč

Při nájezdu kolem 136 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km364 000 Kč
100 000 km321 000 Kč
150 000 km273 000 Kč
200 000 km230 000 Kč
250 000 km203 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Insignie ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 291 480 Kč (při mediánovém nájezdu 135 816 km). Běžné rozpětí je od 279 000 do 400 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 441 945 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 251 056 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 364 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 203 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Insignie 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo80,0 % · 32 vozidel
  • Maďarsko5,0 % · 2 vozidla
  • Belgie2,5 % · 1 vozidlo
  • Dánsko2,5 % · 1 vozidlo
  • Itálie2,5 % · 1 vozidlo
  • ostatní země5,0 % · 2 vozidla
  • země neurčena2,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha54,0 % · 147 prohlídek
  • Středočeský kraj22,8 % · 62 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj19,1 % · 52 prohlídek
  • ostatní4,0 % · 11 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá29,3 % · 24 vozidel
  • Šedá28,0 % · 23 vozidel
  • Modrá17,1 % · 14 vozidel
  • Černá13,4 % · 11 vozidel
  • Červená11,0 % · 9 vozidel
  • ostatní1,2 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
33,9 %
evidováno u 83 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 89,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 5 · 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Insignie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Insignie

Proklepněte konkrétní Opel Insignii 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.