Opel Astra 2011
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 20 959 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 70 000 Kčmedián 87 489 Kčdo 119 900 Kč
Ročník 2011 Opelu Astry má v českých registrech 2 384 vozů. V provozu zůstává 2 045 vozů (85,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 357 vozů (15,0 %).
Jak ročník stárne
Opelu Astry 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 6,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,7 % | 30 000 až 100 000 km |
| 6 let | 96,5 % | 50 000 až 140 000 km |
| 8 let | 95,7 % | 70 000 až 170 000 km |
| 10 let | 93,3 % | 90 000 až 190 000 km |
| 12 let | 93,4 % | 110 000 až 210 000 km |
| 14 let | 90,8 % | 120 000 až 220 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 85 kW (32,2 %), 1.7 Nafta 81 kW (17,9 %), 1.4 Benzín 103 kW (10,1 %).
Barevně převládá bílá (19,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (16,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 20 959 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 134 515 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 88 576 až 183 511 km. To odpovídá asi 8 968 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (38,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (15,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 982 | 32,2 % |
| Brzdové zařízení | 3 058 | 19,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 540 | 16,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 065 | 6,9 % |
| Obtěžování okolí | 1 022 | 6,6 % |
| Výhledy | 1 001 | 6,5 % |
| Identifikace vozidla | 928 | 6,0 % |
| Řízení | 880 | 5,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Opelu Astry 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,1× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 2,0× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,42× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 332 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 1 329 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 17 let | 411 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 17 let | 5 096 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 85 kW | 767 | 96,0 % | 84 490 Kč |
| 1.7 Nafta 81 kW | 427 | 95,6 % | 70 000 Kč |
| 1.4 Benzín 103 kW | 241 | 95,6 % | 115 872 Kč |
| 1.4 Benzín 74 kW | 212 | 97,3 % | 72 420 Kč |
| 2.0 Nafta 118 kW | 161 | 95,8 % | 108 389 Kč |
| 1.7 Nafta 92 kW | 160 | 95,3 % | 72 591 Kč |
| 1.4 Benzín 88 kW | 129 | 95,9 % | 99 764 Kč |
| 1.4 Benzín 66 kW | 114 | 95,7 % | 77 248 Kč |
| 2.0 Nafta 121 kW | 51 | 94,6 % | 140 070 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 183 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 118 000 Kč |
| 150 000 km | 100 000 Kč |
| 200 000 km | 79 000 Kč |
| 250 000 km | 68 000 Kč |
| 300 000 km | 54 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Opel Astry ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 87 489 Kč (při mediánovém nájezdu 182 730 km). Běžné rozpětí je od 70 000 do 119 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 140 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 781 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 118 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 54 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Opelu Astry 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo66,1 % · 236 vozidel
- Itálie17,6 % · 63 vozidel
- Rakousko5,0 % · 18 vozidel
- Francie3,9 % · 14 vozidel
- Belgie3,4 % · 12 vozidel
- ostatní země2,8 % · 10 vozidel
- země neurčena1,1 % · 4 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha16,2 % · 3 393 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,2 % · 2 980 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,9 % · 2 496 prohlídek
- ostatní57,7 % · 12 090 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá19,8 % · 472 vozidel
- Stříbrná metalíza16,9 % · 402 vozidel
- Šedá metalíza12,0 % · 287 vozidel
- Šedá11,1 % · 265 vozidel
- Černá metalíza7,1 % · 170 vozidel
- ostatní33,1 % · 788 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 49,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 285 vozů Opelu Astry 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2011 patří u Astry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,0 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Opel Astru 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.