Proklepniproklepni

Opel Astra 2018

Evidováno
411
Způsobilost na STK
98,1 %
Ø nájezd (medián)
91 781 km
Dovezeno (74 ks)
18 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti, z 1 814 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 164 152 Kčmedián 192 820 Kčdo 230 000 Kč

Pro Opel Astru ročníku 2018 eviduje registr 411 vozů. Aktivně jezdí 393 vozů (95,6 %), dovoz tvoří 18,0 % ročníku (74 vozů).

Ročník 201898,1 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Astry 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %30 000 až 100 000 km
6 let96,8 %50 000 až 140 000 km
8 let97,2 %70 000 až 170 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 81 kW (28,5 %), 1.4 Benzín 92 kW (28,0 %), 1.6 Nafta 100 kW (13,6 %).

Nejčastější barva je bílá (31,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 814 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 98,1 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 5,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 91 781 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 018 až 134 878 km. To odpovídá asi 11 473 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy23724,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku14314,6 %
Brzdové zařízení13013,3 %
Identifikace vozidla12312,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10711,0 %
Obtěžování okolí10711,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav788,0 %
Řízení525,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
136×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
74×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
72×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
57×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
46×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
38×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
30×
8
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
30×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Opelu Astry 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2B1,84×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.28 let162
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.119 let2 902

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 81 kW11797,8 %172 210 Kč
1.4 Benzín 92 kW11598,5 %206 470 Kč
1.6 Nafta 100 kW5697,2 %167 601 Kč
1.4 Benzín 74 kW4898,0 %231 968 Kč

Cenový odhad

164 152
od Kč
192 820
medián Kč
230 000
do Kč

Při nájezdu kolem 133 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km248 000 Kč
100 000 km214 000 Kč
150 000 km182 000 Kč
200 000 km143 000 Kč
250 000 km124 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Astry ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 192 820 Kč (při mediánovém nájezdu 132 922 km). Běžné rozpětí je od 164 152 do 230 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 252 273 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 144 701 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 248 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 124 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Astry 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo66,2 % · 49 vozidel
  • Belgie9,5 % · 7 vozidel
  • Dánsko4,1 % · 3 vozidla
  • Francie4,1 % · 3 vozidla
  • Itálie2,7 % · 2 vozidla
  • ostatní země12,2 % · 9 vozidel
  • země neurčena1,4 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha46,7 % · 1 146 prohlídek
  • Jihomoravský kraj26,9 % · 660 prohlídek
  • Středočeský kraj26,4 % · 649 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá31,4 % · 129 vozidel
  • Šedá25,1 % · 103 vozidel
  • Červená18,0 % · 74 vozidel
  • Modrá10,7 % · 44 vozidel
  • Černá10,5 % · 43 vozidel
  • ostatní4,4 % · 18 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
19,7 %
evidováno u 330 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 69,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,5 %EURO 5 · 2,1 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 676 vozů Opelu Astry 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
64,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,6 %
vyvezeno 8,7 % · zaniklo 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Astry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 5,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Astry

20252024202320222021202020192017201620152014201320122011

Proklepněte konkrétní Opel Astru 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.