Opel Astra 2014

Evidováno
501
Způsobilost na STK
95,4 %
Ø nájezd (medián)
123 006 km
Dovezeno (110 ks)
22 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 3 551 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 89 983 Kčmedián 120 000 Kčdo 142 426 Kč

V roce 2014 eviduje registr Opelu Astry 501 vozů. V provozu jich zůstává 479 vozů (95,6 %); ze zahraničí dovezeno 110 vozů (22,0 %).

Ročník 201495,4 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Astry 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 5,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 %40 000 až 110 000 km
6 let96,7 %70 000 až 150 000 km
8 let94,8 %80 000 až 180 000 km
10 let90,8 %100 000 až 200 000 km
12 let92,0 %120 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 81 kW (15,8 %), 1.6 Nafta 100 kW (13,0 %), 1.6 Nafta 81 kW (12,2 %).

Nejčastější barva je bílá (33,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 551 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 123 006 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 81 568 až 169 207 km. To odpovídá asi 10 251 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 01625,7 %
Brzdové zařízení62715,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení59415,0 %
Výhledy44111,2 %
Obtěžování okolí3919,9 %
Identifikace vozidla3689,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2967,5 %
Řízení2165,5 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
282×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
273×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
245×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
232×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
195×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
177×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
152×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
149×

Na co se zaměřit u ročníku 2014

Závady, které technici u Opelu Astry 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B2,5×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,91×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,69×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.112 let332
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.117 let411
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let1 329
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.119 let2 902
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let3 270
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.122 let3 732
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.122 let2 594

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
1.7 Nafta 81 kW7994,0 %85 015 Kč
1.6 Nafta 100 kW6596,2 %109 035 Kč
1.6 Nafta 81 kW6195,6 %85 015 Kč
1.4 Benzín 74 kW5896,0 %121 300 Kč
2.0 Nafta 121 kW5494,4 %120 000 Kč
1.4 Benzín 103 kW5194,8 %142 426 Kč
1.4 Benzín 88 kW4096,4 %120 000 Kč

Cenový odhad

89 983
od Kč
120 000
medián Kč
142 426
do Kč

Při nájezdu kolem 175 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km150 000 Kč
150 000 km129 000 Kč
200 000 km104 000 Kč
250 000 km90 000 Kč
300 000 km71 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Astry ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 120 000 Kč (při mediánovém nájezdu 175 292 km). Běžné rozpětí je od 89 983 do 142 426 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 750 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 72 420 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 150 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 71 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Astry 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo66,4 % · 73 vozidel
  • Itálie15,5 % · 17 vozidel
  • Francie3,6 % · 4 vozidla
  • Rakousko3,6 % · 4 vozidla
  • Belgie2,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země3,6 % · 4 vozidla
  • země neurčena4,5 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha45,7 % · 2 036 prohlídek
  • Středočeský kraj27,9 % · 1 240 prohlídek
  • Jihomoravský kraj26,4 % · 1 175 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá33,3 % · 167 vozidel
  • Šedá21,2 % · 106 vozidel
  • Hnědá11,0 % · 55 vozidel
  • Modrá10,2 % · 51 vozidel
  • Černá9,8 % · 49 vozidel
  • ostatní14,6 % · 73 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
18,3 %
evidováno u 354 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 77,5 %EURO 6 · 22,1 %EURO 4 · 0,3 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 934 vozů Opelu Astry 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
62,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,4 %
vyvezeno 16,5 % · zaniklo 2,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří u Astry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.