Opel Astra 2011
2.0 Nafta 121 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 457 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 129 850 Kčmedián 140 070 Kčdo 144 950 Kč
2.0 Nafta 121 kW je devátá nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 2011. V registrech je evidováno 51 vozů (2,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A20DTH.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,4 % |
| 100-200 000 km | 95,2 % |
| 200-300 000 km | 88,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (457 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,8 %).
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 121 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,72× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,53× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 332 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 670 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 22 let | 3 732 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Opelu Astry 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 181 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 191 000 Kč |
| 150 000 km | 156 000 Kč |
| 200 000 km | 127 000 Kč |
| 250 000 km | 105 000 Kč |
| 300 000 km | 86 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 121 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 140 070 Kč (při typickém nájezdu 180 951 km). Běžné rozmezí je 129 850–144 950 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (87 489 Kč) je tato motorizace o 60 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 191 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 86 000 Kč.