Proklepniproklepni

Opel Astra 2019

Evidováno
406
Způsobilost na STK
97,4 %
Ø nájezd (medián)
76 126 km
Dovezeno (80 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 1 569 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 164 643 Kčmedián 190 238 Kčdo 219 186 Kč

Opel Astra ročníku 2019 má v ČR 406 vozů. V provozu jich zůstává 386 vozů (95,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 19,7 % (80 vozů).

Ročník 201997,4 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Astry 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,2 %40 000 až 90 000 km
6 let95,5 %60 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 92 kW (36,9 %), 1.6 Nafta 81 kW (26,1 %), 1.6 Nafta 100 kW (15,8 %).

Nejčastější barva je šedá (36,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 569 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,4 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 4,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 76 126 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 43 357 až 115 937 km. To odpovídá asi 10 875 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (52,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy13230,3 %
Obtěžování okolí11125,5 %
Brzdové zařízení7717,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku6414,7 %
Identifikace vozidla5211,9 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
70×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
46×
3
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
33×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
33×
5
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
26×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
19×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
18×
8
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
18×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Opelu Astry 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1A2,17×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 769 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.119 let2 902

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 820 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 92 kW15098,6 %213 224 Kč
1.6 Nafta 81 kW10696,8 %173 664 Kč
1.6 Nafta 100 kW6496,3 %196 506 Kč
1.4 Benzín 110 kW5797,2 %201 737 Kč

Cenový odhad

164 643
od Kč
190 238
medián Kč
219 186
do Kč

Při nájezdu kolem 131 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km243 000 Kč
100 000 km210 000 Kč
150 000 km180 000 Kč
200 000 km145 000 Kč
250 000 km126 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Astry ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 190 238 Kč (při mediánovém nájezdu 131 440 km). Běžné rozpětí je od 164 643 do 219 186 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 240 892 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 146 427 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 243 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 126 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Astry 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,3 % · 57 vozidel
  • Itálie6,3 % · 5 vozidel
  • Belgie5,0 % · 4 vozidla
  • Polsko5,0 % · 4 vozidla
  • Slovensko3,8 % · 3 vozidla
  • ostatní země7,5 % · 6 vozidel
  • země neurčena1,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha47,3 % · 742 prohlídek
  • Středočeský kraj22,7 % · 356 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,2 % · 317 prohlídek
  • ostatní9,8 % · 154 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá36,0 % · 146 vozidel
  • Bílá29,1 % · 118 vozidel
  • Červená12,8 % · 52 vozidel
  • Modrá10,1 % · 41 vozidel
  • Černá9,6 % · 39 vozidel
  • ostatní2,5 % · 10 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
19,6 %
evidováno u 214 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 73,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,1 %EURO 5 · 0,7 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 094 vozů Opelu Astry 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
72,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,5 %
vyvezeno 6,7 % · zaniklo 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Astry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Astry

20252024202320222021202020182017201620152014201320122011

Proklepněte konkrétní Opel Astru 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.