Opel Astra 2013

Evidováno
602
Způsobilost na STK
96,3 %
Ø nájezd (medián)
127 840 km
Dovezeno (124 ks)
21 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 4 574 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 85 008 Kčmedián 115 000 Kčdo 145 950 Kč

Pro Opel Astru ročníku 2013 eviduje registr 602 vozů. Aktivně jezdí 563 vozů (93,5 %), dovoz tvoří 20,6 % ročníku (124 vozů).

Ročník 201396,3 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Astry 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 7,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 %40 000 až 110 000 km
6 let97,9 %60 000 až 150 000 km
8 let96,0 %80 000 až 170 000 km
10 let94,6 %100 000 až 200 000 km
12 let91,5 %120 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 81 kW (23,4 %), 1.6 Benzín 85 kW (14,3 %), 2.0 Nafta 121 kW (14,3 %).

Barevně převládá bílá (27,1 %), druhá nejčastější je šedá (20,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 574 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,3 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 3,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 127 840 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 83 796 až 177 370 km. To odpovídá asi 9 834 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,8 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 50529,2 %
Brzdové zařízení92517,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení75214,6 %
Výhledy4869,4 %
Identifikace vozidla4849,4 %
Obtěžování okolí3627,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3406,6 %
Řízení3086,0 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
501×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
403×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
396×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
352×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
318×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
226×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
205×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
180×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Opelu Astry 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,92×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let1 329
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.117 let5 096
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let3 462
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let3 270

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P017116×P110116×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.7 Nafta 81 kW14196,7 %78 984 Kč
1.6 Benzín 85 kW8694,9 %121 070 Kč
2.0 Nafta 121 kW8696,5 %114 000 Kč
1.4 Benzín 74 kW6897,4 %114 795 Kč
1.4 Benzín 103 kW6595,3 %112 000 Kč
1.4 Benzín 88 kW6596,6 %130 653 Kč
1.7 Nafta 96 kW5196,2 %89 949 Kč

Cenový odhad

85 008
od Kč
115 000
medián Kč
145 950
do Kč

Při nájezdu kolem 174 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km184 000 Kč
100 000 km142 000 Kč
150 000 km123 000 Kč
200 000 km99 000 Kč
250 000 km85 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Astry ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 115 000 Kč (při mediánovém nájezdu 173 564 km). Běžné rozpětí je od 85 008 do 145 950 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 292 878 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 72 079 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 184 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 85 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Astry 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo58,9 % · 73 vozidel
  • Itálie16,1 % · 20 vozidel
  • Belgie8,9 % · 11 vozidel
  • Rakousko4,8 % · 6 vozidel
  • Francie3,2 % · 4 vozidla
  • ostatní země7,3 % · 9 vozidel
  • země neurčena0,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,8 % · 1 971 prohlídek
  • Jihomoravský kraj30,8 % · 1 417 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj26,3 % · 1 212 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá27,1 % · 163 vozidel
  • Šedá20,3 % · 122 vozidel
  • Hnědá12,6 % · 76 vozidel
  • Černá11,6 % · 70 vozidel
  • Modrá8,5 % · 51 vozidel
  • ostatní19,9 % · 120 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
18,0 %
evidováno u 331 vozů
ABS
7,3 %
evidováno u 135 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,6 %EURO 6 · 2,3 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 844 vozů Opelu Astry 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
55,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,3 %
vyvezeno 11,2 % · zaniklo 2,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u Astry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.