Nissan X-Trail
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 50 061 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 63 252 Kčmedián 330 000 Kčdo 999 000 Kč
V databázi registru najdeme u Nissanu X-Trail dohromady 5 543 vozů. V provozu jich zůstává 3 943 vozů (71,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2001 do 2026, tedy napříč 26 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2004 (699 vozů).
Způsobilost X-Trail na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků X-Trail.
Z 49 868 STK prohlídek za roky 2001–2025.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 88,9 % po 97,8 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,0 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 97,8 %, zatímco starší ročníky 93,3 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky X-Trail
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 152 | 97,8 % | 10 tis. km | 999 000 Kč |
| 2024 | 66 | 95,5 % | 8 tis. km | 771 199 Kč |
| 2018 | 161 | 95,2 % | 78 tis. km | 342 345 Kč |
| 2017 | 236 | 95,8 % | 87 tis. km | 280 662 Kč |
| 2016 | 123 | 95,2 % | 98 tis. km | 263 810 Kč |
| 2015 | 107 | 95,1 % | 111 tis. km | 223 000 Kč |
| 2014 | 50 | 92,7 % | 126 tis. km | 230 000 Kč |
| 2012 | 86 | 94,0 % | 163 tis. km | – |
| 2011 | 109 | 94,8 % | 165 tis. km | 145 796 Kč |
| 2010 | 137 | 93,9 % | 160 tis. km | 129 000 Kč |
| 2009 | 287 | 93,2 % | 163 tis. km | 123 530 Kč |
| 2008 | 404 | 93,4 % | 176 tis. km | 108 630 Kč |
| 2007 | 418 | 93,2 % | 175 tis. km | 101 766 Kč |
| 2006 | 536 | 93,0 % | 181 tis. km | 69 948 Kč |
| 2005 | 694 | 92,7 % | 192 tis. km | 75 004 Kč |
| 2004 | 699 | 92,7 % | 195 tis. km | 65 453 Kč |
| 2003 | 508 | 92,0 % | 197 tis. km | 65 362 Kč |
| 2002 | 499 | 92,2 % | 203 tis. km | 63 252 Kč |
| 2001 | 58 | 91,7 % | 201 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.2 Nafta 100 kWkód YD22 | 1 970 | 92,9 % |
| 2.2 Nafta 84 kWkód YD22 | 874 | 91,9 % |
| 2.0 Nafta 110 kWkód M9R | 801 | 93,1 % |
| 1.6 Nafta 96 kWkód R9M | 356 | 95,4 % |
| 2.0 Nafta 127 kWkód M9R | 340 | 93,9 % |
| 1.5 Benzín 116 kWkód KR15 | 274 | 97,0 % |
| 2.0 Nafta 130 kWkód M9R | 204 | 94,7 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u X-Trail nejčastější motorizace: nafta 100 kW (35,5 %), nafta 84 kW (15,8 %), nafta 110 kW (15,5 %). Složení motorů je převážně naftové. U X-Trail jednoznačně převažuje diesel (83,7 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Nissan X-Trail sahají od 63 252 Kč u nejstarších ročníků až po 1 064 714 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 330 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 48,9 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 10 831 vozů Nissanu X-Trail v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Nissanu X-Trail podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo39,3 % · 864 vozidel
- Itálie13,5 % · 297 vozidel
- Francie8,8 % · 193 vozidel
- Rakousko5,1 % · 111 vozidel
- Belgie2,3 % · 51 vozidel
- ostatní země9,0 % · 197 vozidel
- země neurčena22,0 % · 483 vozidel
Provoz a původ
Průměrný X-Trail v registru má 17,8 roku. Dovezených kusů je 2 196 (39,6 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Doporučení
Při výběru ojetiny X-Trail stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 97,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).