Nissan X-Trail 2005

Evidováno
694
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
192 443 km
Dovezeno (337 ks)
49 %

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 7 289 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 74 900 Kčmedián 75 004 Kčdo 89 000 Kč

V roce 2005 eviduje registr Nissanu X-Trail 694 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 434 vozů (62,5 %); ze zahraničí dovezeno 337 vozů (48,6 %).

Ročník 200592,7 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu X-Trail 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 18 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let92,4 % -
18 let91,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 100 kW (90,3 %), 2.5 Benzín 121 kW (4,8 %), 2.0 Benzín 103 kW (1,4 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,0 %), druhá nejčastější je černá (18,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 289 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 192 443 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 993 až 242 407 km. To odpovídá asi 9 164 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (48,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 67138,7 %
Brzdové zařízení3 46620,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 27519,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 4688,5 %
Řízení1 0646,2 %
Výhledy7874,6 %
Obtěžování okolí2751,6 %
Identifikace vozidla2241,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 479×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 692×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 294×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 086×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 029×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
807×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
634×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
608×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 100 kW62792,6 %75 004 Kč

Cenový odhad

74 900
od Kč
75 004
medián Kč
89 000
do Kč

Při nájezdu kolem 262 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km105 000 Kč
200 000 km89 000 Kč
250 000 km78 000 Kč
300 000 km65 000 Kč
350 000 km61 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan X-Trail ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 75 004 Kč (při mediánovém nájezdu 262 000 km). Běžné rozpětí je od 74 900 do 89 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 100 376 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 711 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 105 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 61 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu X-Trail 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo38,3 % · 129 vozidel
  • Itálie12,8 % · 43 vozidel
  • Francie8,6 % · 29 vozidel
  • Rakousko6,8 % · 23 vozidel
  • Belgie2,7 % · 9 vozidel
  • ostatní země6,8 % · 23 vozidel
  • země neurčena24,0 % · 81 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,8 % · 931 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,3 % · 822 prohlídek
  • Plzeňský kraj10,2 % · 742 prohlídek
  • ostatní65,8 % · 4 794 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,0 % · 139 vozidel
  • Černá18,7 % · 130 vozidel
  • Šedá18,3 % · 127 vozidel
  • Stříbrná metalíza16,7 % · 116 vozidel
  • Stříbrná8,8 % · 61 vozidel
  • ostatní17,4 % · 121 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
72,3 %
evidováno u 808 vozů
ABS
48,1 %
evidováno u 537 vozů
Airbag
6,1 %
evidováno u 68 vozů
Katalyzátor
5,1 %
evidováno u 57 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 91,7 %EURO 4 · 8,0 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 117 vozů Nissanu X-Trail 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
34,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
66,5 %
vyvezeno 11,4 % · zaniklo 14,9 %

Jiné ročníky Nissanu X-Trail

Proklepněte konkrétní Nissan X-Trail 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.