NISSAN X-TRAIL 2004
Ročník 2004 modelu NISSAN X-TRAIL je v registrech zastoupen 659 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 398 (60,4 %) a 370 kusů (56,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 100 kW (78,8 %), 2.2 Nafta 84 kW (10,2 %), 2.5 Benzín 121 kW (5,0 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (17,8 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 6 980 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 93,2 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 203 554 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 158 193 až 249 414 km. To odpovídá cca 9 252 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (36,2 %), následují Jihomoravský kraj a Kraj Vysočina.
Vysoký podíl dovozů (56,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (2 443×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 717×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (1 148×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,7 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 100 kW | 519 | 93,4 % | 54 900 Kč |
| 2.2 Nafta 84 kW | 67 | 93,3 % | – |