Nissan X-Trail 2004

Evidováno
699
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
194 521 km
Dovezeno (393 ks)
56 %

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 7 287 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 044 Kčmedián 65 453 Kčdo 93 000 Kč

V roce 2004 eviduje registr Nissanu X-Trail 699 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 400 vozů (57,2 %); ze zahraničí dovezeno 393 vozů (56,2 %).

Ročník 200492,7 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu X-Trail 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let90,3 % -
18 let92,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 100 kW (76,8 %), 2.2 Nafta 84 kW (9,4 %), 2.5 Benzín 121 kW (5,2 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (21,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 287 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 194 521 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 148 745 až 242 076 km. To odpovídá asi 8 842 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,0 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (56,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 53637,8 %
Brzdové zařízení3 67321,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 22418,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 4628,5 %
Řízení1 0856,3 %
Výhledy7334,2 %
Obtěžování okolí3652,1 %
Identifikace vozidla2111,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 443×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 717×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 223×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 127×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 024×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
772×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
624×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
596×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 100 kW53792,8 %62 894 Kč
2.2 Nafta 84 kW6692,8 %67 000 Kč

Cenový odhad

55 044
od Kč
65 453
medián Kč
93 000
do Kč

Při nájezdu kolem 231 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km84 000 Kč
200 000 km72 000 Kč
250 000 km63 000 Kč
300 000 km52 000 Kč
350 000 km49 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan X-Trail ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 65 453 Kč (při mediánovém nájezdu 231 000 km). Běžné rozpětí je od 55 044 do 93 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 112 563 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 54 900 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 84 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 49 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu X-Trail 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo32,1 % · 126 vozidel
  • Itálie15,3 % · 60 vozidel
  • Francie11,5 % · 45 vozidel
  • Rakousko4,8 % · 19 vozidel
  • Belgie1,8 % · 7 vozidel
  • ostatní země6,9 % · 27 vozidel
  • země neurčena27,7 % · 109 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,3 % · 823 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,6 % · 771 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,5 % · 690 prohlídek
  • ostatní68,7 % · 5 003 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza21,7 % · 152 vozidel
  • Šedá metalíza18,5 % · 129 vozidel
  • Šedá16,5 % · 115 vozidel
  • Černá15,0 % · 105 vozidel
  • Červená metalíza5,7 % · 40 vozidel
  • ostatní22,6 % · 158 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
74,0 %
evidováno u 817 vozů
ABS
50,6 %
evidováno u 559 vozů
Airbag
8,9 %
evidováno u 98 vozů
Katalyzátor
7,2 %
evidováno u 79 vozů
Klimatizace
5,9 %
evidováno u 65 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 33,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 91,2 %EURO 4 · 8,0 %EURO 5 · 0,3 %EURO 1 · 0,3 %EURO 6 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 104 vozů Nissanu X-Trail 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
28,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
61,3 %
vyvezeno 12,5 % · zaniklo 17,1 %

Jiné ročníky Nissanu X-Trail

Proklepněte konkrétní Nissan X-Trail 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.