Nissan X-Trail 2017

Evidováno
236
Způsobilost na STK
95,8 %
Ø nájezd (medián)
87 487 km
Dovezeno (31 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 1 170 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 250 000 Kčmedián 280 662 Kčdo 301 500 Kč

Pro Nissan X-Trail ročníku 2017 eviduje registr 236 vozů. Aktivně jezdí 227 vozů (96,2 %), dovoz tvoří 13,1 % ročníku (31 vozů).

Ročník 201795,8 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu X-Trail 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,9 % -
6 let91,5 % -
8 let91,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 96 kW (47,0 %), 2.0 Nafta 130 kW (35,6 %), 1.6 Benzín 120 kW (17,4 %).

Nejčastější barva je černá (30,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 170 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 87 487 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 54 833 až 125 893 km. To odpovídá asi 9 721 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (13,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení15020,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku14819,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10313,9 %
Výhledy8511,5 %
Obtěžování okolí7810,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav689,2 %
Identifikace vozidla608,1 %
Řízení506,7 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
97×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
75×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
62×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
60×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
39×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
34×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
27×
8
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
23×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

16 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 540 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 96 kW11196,4 %271 950 Kč
2.0 Nafta 130 kW8495,0 %280 662 Kč
1.6 Benzín 120 kW4195,4 %289 656 Kč

Cenový odhad

250 000
od Kč
280 662
medián Kč
301 500
do Kč

Při nájezdu kolem 159 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km383 000 Kč
100 000 km336 000 Kč
150 000 km288 000 Kč
200 000 km248 000 Kč
250 000 km217 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan X-Trail ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 280 662 Kč (při mediánovém nájezdu 159 000 km). Běžné rozpětí je od 250 000 do 301 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 346 846 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 222 088 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 383 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 217 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu X-Trail 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,8 % · 17 vozidel
  • Francie16,1 % · 5 vozidel
  • Rakousko9,7 % · 3 vozidla
  • Itálie6,5 % · 2 vozidla
  • Belgie3,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země9,7 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha33,7 % · 394 prohlídek
  • Středočeský kraj25,8 % · 302 prohlídek
  • Jihomoravský kraj23,0 % · 269 prohlídek
  • ostatní17,5 % · 205 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá30,9 % · 73 vozidel
  • Bílá28,0 % · 66 vozidel
  • Šedá23,3 % · 55 vozidel
  • Oranžová7,6 % · 18 vozidel
  • Zelená5,9 % · 14 vozidel
  • ostatní4,2 % · 10 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
45,3 %
evidováno u 328 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,8 %EURO 5 · 1,0 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 724 vozů Nissanu X-Trail 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
72,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,9 %
vyvezeno 12,7 % · zaniklo 0,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u X-Trail k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Nissanu X-Trail

Proklepněte konkrétní Nissan X-Trail 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.