Nissan X-Trail 2015

Evidováno
107
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
110 629 km
Dovezeno (36 ks)
34 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 615 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 203 345 Kčmedián 223 000 Kčdo 249 950 Kč

V roce 2015 eviduje registr Nissanu X-Trail 107 vozů. V provozu jich zůstává 97 vozů (90,7 %); ze zahraničí dovezeno 36 vozů (33,6 %).

Ročník 201595,1 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu X-Trail 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,3 % -
6 let90,9 % -
8 let97,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 96 kW (95,3 %), 1.6 Benzín 120 kW (4,7 %).

Nejčastější barva je šedá (31,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 615 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2014 (92,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 110 629 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 72 021 až 150 635 km. To odpovídá asi 10 057 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku13734,3 %
Brzdové zařízení10827,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10225,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5313,3 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
81×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
66×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
58×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
32×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
30×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
17×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
13×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
12×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

14 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 930 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 96 kW10295,5 %218 160 Kč

Cenový odhad

203 345
od Kč
223 000
medián Kč
249 950
do Kč

Při nájezdu kolem 189 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km308 000 Kč
150 000 km256 000 Kč
200 000 km214 000 Kč
250 000 km188 000 Kč
300 000 km160 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan X-Trail ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 223 000 Kč (při mediánovém nájezdu 189 298 km). Běžné rozpětí je od 203 345 do 249 950 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 273 393 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 190 927 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 308 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 160 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu X-Trail 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo41,7 % · 15 vozidel
  • Francie19,4 % · 7 vozidel
  • Itálie16,7 % · 6 vozidel
  • Belgie8,3 % · 3 vozidla
  • Lucembursko2,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země11,1 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,6 % · 262 prohlídek
  • Středočeský kraj27,3 % · 168 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,7 % · 152 prohlídek
  • ostatní5,4 % · 33 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá31,8 % · 34 vozidel
  • Černá20,6 % · 22 vozidel
  • Bílá17,8 % · 19 vozidel
  • Zelená16,8 % · 18 vozidel
  • Modrá4,7 % · 5 vozidel
  • ostatní8,4 % · 9 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
41,5 %
evidováno u 197 vozů
Tažné zařízení
33,7 %
evidováno u 160 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 64,2 %EURO 6 · 35,3 %EURO 3 · 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u X-Trail k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Nissanu X-Trail

Proklepněte konkrétní Nissan X-Trail 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.