Mitsubishi Pajero 1994

Registrovaných
147
STK úspěšnost
89,2 %
Ø nájezd (medián)
235 863 km
Dovezeno (92 ks)
63 %
Ročník 199489,2 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

Pro Mitsubishi Pajero ročníku 1994 eviduje registr 147 vozů. Aktivně jezdí 59 vozů (40,1 %), dovoz tvoří 62,6 % ročníku (92 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 73 kW (55,1 %), 2.8 Nafta 92 kW (29,3 %), 3.5 Benzín 153 kW (4,1 %).

Barevně převládá zelená-metal (17,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 282 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 89,2 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1993 (87,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 235 863 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 195 382 až 277 060 km. To odpovídá cca 7 371 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (37,1 %), následují Jihomoravský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1994 je v rámci Pajera podprůměrný. Úspěšnost STK je o 3,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 73 kW8189,4 %
2.8 Nafta 92 kW4388,4 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 6239521 72043,2 %
Brzdové zařízení81549787121,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení40142044311,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39643144011,0 %
Řízení2501402646,6 %
Identifikace vozidla1211801303,3 %
Výhledy109901183,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
474×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
469×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
355×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
178×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
163×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
162×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
156×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
128×

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.