Mitsubishi Outlander 2010

Evidováno
492
Způsobilost na STK
95,9 %
Ø nájezd (medián)
159 388 km
Dovezeno (62 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 4 915 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 96 740 Kčmedián 119 900 Kčdo 163 911 Kč

Mitsubishi Outlander ročníku 2010 má v ČR 492 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 413 vozů (83,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 12,6 % (62 vozů).

Ročník 201095,8 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Outlanderu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 %60 000 až 110 000 km
6 let96,7 %80 000 až 140 000 km
8 let96,6 %100 000 až 180 000 km
10 let94,9 %130 000 až 210 000 km
12 let94,1 %140 000 až 230 000 km
14 let92,1 %160 000 až 250 000 km
16 let92,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 115 kW (38,8 %), 2.0 Nafta 103 kW (33,5 %), 2.3 Nafta 130 kW (11,0 %).

Barevně převládá černá-metal (18,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 915 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (94,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 159 388 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 110 365 až 210 403 km. To odpovídá asi 9 962 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,7 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (12,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 75835,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení97619,8 %
Brzdové zařízení77415,7 %
Řízení3847,8 %
Výhledy3396,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3356,8 %
Obtěžování okolí2515,1 %
Identifikace vozidla1142,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
638×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
533×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
358×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
309×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
306×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
277×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
212×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
159×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Mitsubishi Outlanderu 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,43×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 524 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.112 let317
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.114 let1 448

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P135181×P048730×P116118×P240812×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 115 kW19196,6 %108 450 Kč
2.0 Nafta 103 kW16595,5 %133 200 Kč
2.3 Nafta 130 kW5497,3 %125 540 Kč

Cenový odhad

96 740
od Kč
119 900
medián Kč
163 911
do Kč

Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km183 000 Kč
150 000 km154 000 Kč
200 000 km130 000 Kč
250 000 km111 000 Kč
300 000 km93 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mitsubishi Outlanderu ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 119 900 Kč (při mediánovém nájezdu 222 570 km). Běžné rozpětí je od 96 740 do 163 911 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 199 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 82 076 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 183 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 93 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Outlanderu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,0 % · 44 vozidel
  • Itálie6,5 % · 4 vozidla
  • Francie4,8 % · 3 vozidla
  • Slovensko3,2 % · 2 vozidla
  • Belgie1,6 % · 1 vozidlo
  • ostatní země6,5 % · 4 vozidla
  • země neurčena6,5 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,3 % · 701 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,5 % · 616 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,2 % · 450 prohlídek
  • ostatní64,0 % · 3 148 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza18,9 % · 93 vozidel
  • Šedá metalíza18,7 % · 92 vozidel
  • Bílá11,8 % · 58 vozidel
  • Šedá8,7 % · 43 vozidel
  • Černá8,5 % · 42 vozidel
  • ostatní33,3 % · 164 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
57,0 %
evidováno u 397 vozů
Tažné zařízení
57,0 %
evidováno u 397 vozů
Katalyzátor
6,9 %
evidováno u 48 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 77,7 %EURO 5 · 21,4 %EURO 6 · 0,6 %EURO 3 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 696 vozů Mitsubishi Outlanderu 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
60,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,9 %
vyvezeno 12,1 % · zaniklo 1,0 %

Jiné ročníky Mitsubishi Outlanderu

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Outlander 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.