Mitsubishi Outlander 2019

Evidováno
219
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø nájezd (medián)
67 648 km
Dovezeno (57 ks)
26 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 793 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 360 382 Kčmedián 401 637 Kčdo 448 720 Kč

Pro Mitsubishi Outlander ročníku 2019 eviduje registr 219 vozů. Aktivně jezdí 215 vozů (98,2 %), dovoz tvoří 26,0 % ročníku (57 vozů).

Ročník 201995,3 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Outlanderu 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,5 %40 000 až 80 000 km
6 let94,9 %60 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 110 kW (62,1 %), 2.4 Benzín 99 kW (25,1 %), 2.0 Benzín+LPG 110 kW (7,8 %).

Barevně převládá bílá (23,7 %), druhá nejčastější je červená (21,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 793 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 47,7 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 67 648 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 613 až 98 515 km. To odpovídá asi 9 664 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy8530,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku7827,7 %
Obtěžování okolí6924,5 %
Brzdové zařízení5017,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
61×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
41×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
27×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
25×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
22×
6
Výfukový systém zjevně netěsný.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2
17×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
12×
8
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
11×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 266 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 110 kW13695,1 %400 000 Kč
2.4 Benzín 99 kW5593,4 %442 000 Kč

Cenový odhad

360 382
od Kč
401 637
medián Kč
448 720
do Kč

Při nájezdu kolem 117 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km456 000 Kč
100 000 km423 000 Kč
150 000 km375 000 Kč
200 000 km324 000 Kč
250 000 km284 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mitsubishi Outlanderu ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 401 637 Kč (při mediánovém nájezdu 117 400 km). Běžné rozpětí je od 360 382 do 448 720 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 476 600 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 342 473 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 456 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 284 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Outlanderu 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo77,2 % · 44 vozidel
  • Švédsko7,0 % · 4 vozidla
  • Francie5,3 % · 3 vozidla
  • Itálie3,5 % · 2 vozidla
  • Belgie1,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země5,3 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,6 % · 338 prohlídek
  • Středočeský kraj28,0 % · 222 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj22,2 % · 176 prohlídek
  • ostatní7,2 % · 57 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá23,7 % · 52 vozidel
  • Červená21,5 % · 47 vozidel
  • Hnědá17,8 % · 39 vozidel
  • Šedá16,9 % · 37 vozidel
  • Černá16,0 % · 35 vozidel
  • ostatní4,1 % · 9 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
53,0 %
evidováno u 378 vozů
Pohon na plyn
6,9 %
evidováno u 49 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 63,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 712 vozů Mitsubishi Outlanderu 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
53,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
96,6 %
vyvezeno 3,1 % · zaniklo 0,3 %

Jiné ročníky Mitsubishi Outlanderu

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Outlander 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.