Kód motoru

Motor 4N14 Mitsubishi 2.2 DI-D - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru 4N14: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 110 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
1 433
V provozu
1 331
STK úspěšnost
95,3 %
STK kontrol
23 425

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~2 268 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
165 g/km
Ø CO₂
193 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 757 kg· Produkce 2010-2022· Ø stáří provozovaných vozidel 10,3 let (medián 11 let)· Pořadí popularity #683· Pořadí spolehlivosti #499 z 1 453

4N14 je výrobní kód motoru z rodiny Mitsubishi 2.2 DI-D (4N14). V české registraci je evidováno 1 433 vozidel s tímto kódem pouze u značky Mitsubishi.

Moderní diesel Mitsubishi. Nasazen v Outlander III, ASX, Lancer X Evo X (upravený). Robustní japonská konstrukce.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 4N14 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Mitsubishi Outlander (2015–2018): 301 kusů
  • Mitsubishi Outlander Cw1wxjxfzla (2011–2012): 230 kusů
  • Mitsubishi L200 (2020–2022): 139 kusů
  • Mitsubishi Outlander Cw1wxjhfzla (2010–2012): 132 kusů
  • Mitsubishi Outlander Gf6wxlxfzl6 (2013–2015): 81 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • japonská robustnost
  • solidní výkon 110-130 kW
  • dobrá schopnost tahat přívěs

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vstřikovače Denso
    Kdy se objevuje
    ~180 tis. km
    Řešení / cena
    15-25 tis. Kč/ks
  • turbína
    Kdy se objevuje
    ~180 tis. km
    Řešení / cena
    30-50 tis. Kč
  • DPF ucpání
    Kdy se objevuje
    ~150 tis. km
    Řešení / cena
    25-40 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3, výměna 15 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

Mitsubishi Outlander III s 2.2 DI-D je vhodná volba pro rodinné SUV s potřebou tahat přívěs. Japonská kvalita motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 23 425 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 95.3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let99,8 %509 kontrol
Stáří 4–7 let99,1 %4 705 kontrol
Stáří 8–12 let98,0 %5 145 kontrol
Stáří 13+ let97,7 %906 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,9 %10 036 kontrol
100 000–200 000 km98,0 %14 688 kontrol
200 000–300 000 km97,5 %4 603 kontrol
Nad 300 000 km97,5 %438 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru 4N14 podle modelu.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí712× (38,7 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení283× (15,4 %)
Identifikace vozidla252× (13,7 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav196× (10,7 %)
Brzdové zařízení189× (10,3 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 433 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (276 vozidel).

2011
1992 (1)2022 (39)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj613 vozidel
Moravskoslezský kraj449 vozidel
Hlavní město Praha427 vozidel
Plzeňský kraj346 vozidel
Jihomoravský kraj328 vozidel

Nejčastější závady STK pro motor 4N14

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
260×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
197×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
131×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
39×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem 4N14? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti obtěžování okolí nebo jinou typickou slabinu motoru 4N14. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 4N14

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.