Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor 4N14 Mitsubishi 2.2 DI-D - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru 4N14: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 110 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~2 268 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
165 g/km
Ø CO₂
192 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 755 kg· Produkce 2010-2022· Ø stáří provozovaných vozidel 10,3 roku (medián 11 let)· Pořadí popularity #460· Pořadí spolehlivosti #964 z 2 382
Evidováno
4 442
V provozu
4 100
Způsobilost na STK
95,1 %
STK kontrol
24 194

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 24 194 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

4N14 je výrobní kód motoru z rodiny Mitsubishi 2.2 DI-D (4N14). V české registraci je evidováno 4 442 vozidel s tímto kódem pouze u značky Mitsubishi.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let93,5 %1 641 kontrol
Stáří 4–7 let95,3 %14 483 kontrol
Stáří 8–12 let94,1 %13 867 kontrol
Stáří 13+ let94,0 %1 916 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,9 %10 364 kontrol
100 000–200 000 km94,4 %15 628 kontrol
200 000–300 000 km93,2 %5 126 kontrol
Nad 300 000 km93,4 %529 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 24 194 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí771× (38,6 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení305× (15,3 %)
Identifikace vozidla259× (13,0 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav219× (11,0 %)
Brzdové zařízení216× (10,8 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 4N14 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B8,46×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B5,69×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B5,53×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040130×P021917×P242614×P220110×P24139×P03818×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 4N14

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
281×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
212×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
139×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
39×

Vozidla s motorem 4N14

Značka a modelPočet
Mitsubishi Outlander1 544
Mitsubishi L200648
Mitsubishi Outlander Cw1wxjxfzla399
Mitsubishi Asx322
Mitsubishi Outlander Gf6wxjxxzl6302
Mitsubishi Outlander Gf6wxlxfzl6278
Mitsubishi Outlander Cw1wxjhfzla195
Mitsubishi Mitsubishi L200176
Mitsubishi Asx Ga8wxlhfzl6143
Mitsubishi Outlander Gf6wxjsxzl6140
Mitsubishi Outlander Cw1wxjsfzla103
Mitsubishi Mitsubishi Outlander42
Mitsubishi Outlander Gf6wxjxxzl6 R37
Mitsubishi Outlander Gf6wxlxfzl6 R20
Mitsubishi Outlander Cw5wxnxhzl612

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 4N14 podle modelu.

Značka a modelSTK
Mitsubishi Outlander94,1 %
Mitsubishi Outlander Cw1wxjxfzla95,4 %
Mitsubishi Outlander Gf6wxjxxzl694,6 %
Mitsubishi Outlander Gf6wxlxfzl695,3 %
Mitsubishi L20095,7 %
Mitsubishi Asx96,3 %
Mitsubishi Outlander Cw1wxjhfzla96,4 %
Mitsubishi Asx Ga8wxlhfzl696,3 %
Mitsubishi Outlander Cw1wxjsfzla95,6 %
Mitsubishi Outlander Gf6wxjsxzl695,7 %

Značky používající tento motor

Mitsubishi

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 4N14 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Mitsubishi Outlander (2010–2019): 1 544 kusů
  • Mitsubishi L200 (2019–2022): 648 kusů
  • Mitsubishi Outlander Cw1wxjxfzla (1992–2013): 399 kusů
  • Mitsubishi Asx (2013–2019): 322 kusů
  • Mitsubishi Outlander Gf6wxjxxzl6 (2012–2015): 302 kusů

Podobné rodiny motorů

Toyota 2.2 D-4D (2AD-FHV/FTV)
Toyota · 11 258 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 626 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (281 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 816 vozidel s tímto motorem.

2011
1992 (1)2022 (54)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj598 vozidel
Moravskoslezský kraj458 vozidel
Hlavní město Praha436 vozidel
Plzeňský kraj355 vozidel
Jihomoravský kraj334 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 4N14 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod85 167 km
  • medián130 157 km
  • čtvrtina prohlídek nad180 215 km

Z 32 479 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20105516,4 %
201128114,9 %
201218617,2 %
201313336,1 %
201417022,4 %
201516118,0 %
201616121,1 %
201712711,8 %
20186510,8 %
20194216,7 %
20208013,8 %
202111012,7 %
20225414,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 4N14

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.