Kód motoru
4N14
Mitsubishi 2.2 DI-D (4N14)
Registrovaných
1 389
V provozu
1 289
STK úspěšnost
95.3%
STK kontrol
23 206
Specifikace motoru
NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~2 268 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
164 g/km
Ø CO₂
193 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 756 kg· Produkce 2010-2022
4N14 je výrobní kód motoru z rodiny Mitsubishi 2.2 DI-D (4N14) (Mitsubishi). V české registraci je evidováno 1 389 vozidel s tímto kódem pouze u značky MITSUBISHI.
Moderní diesel Mitsubishi. Nasazen v Outlander III, ASX, Lancer X Evo X (upravený). Robustní japonská konstrukce.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód 4N14 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- MITSUBISHI OUTLANDER (2015–2018): 290 kusů
- MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJXFZLA (2011–2012): 228 kusů
- MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJHFZLA (2010–2012): 130 kusů
- MITSUBISHI L200 (2020–2022): 129 kusů
- MITSUBISHI OUTLANDER GF6WXLXFZL6 (2013–2015): 79 kusů
Silné stránky
Hlavní přednosti motoru:
- japonská robustnost
- solidní výkon 110-130 kW
- dobrá schopnost tahat přívěs
Typické závady a slabiny
Typické slabiny a závady:
- vstřikovače Denso — kdy: ~180 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč/ks
- turbína — kdy: ~180 tis. km — cena: 30-50 tis. Kč
- DPF ucpání — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
Servis a údržba
Olej ACEA C3, výměna 15 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
Mitsubishi Outlander III s 2.2 DI-D je vhodná volba pro rodinné SUV s potřebou tahat přívěs. Japonská kvalita motoru.
Spolehlivost na STK
Z celkem 23 206 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 95.3 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Vozidla s motorem 4N14
Nejčastější závady STK pro motor 4N14
B252×
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
B190×
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
B185×
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
B126×
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
B54×
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
B45×
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
B42×
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
B41×
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2