Mitsubishi Outlander 2010
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,1 % | 175 | 5 |
| 100-200 000 km | 95,2 % | 482 | 23 |
| 200-300 000 km | 91,1 % | 271 | 24 |
| nad 300 000 km | 97,0 % | 66 | 2 |
V nabídce Mitsubishi Outlanderu ročníku 2010 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW druhá pozici: 164 vozů (34,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BSY.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,8 % (1 596 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2010 (ročník průměrně 96,1 %).