Mitsubishi Outlander 2010
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 1 646 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 121 081 Kčmedián 133 200 Kčdo 159 183 Kč
V nabídce Mitsubishi Outlanderu ročníku 2010 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW druhá pozici: 165 vozů (33,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BSY.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,2 % |
| 100-200 000 km | 95,2 % |
| 200-300 000 km | 91,1 % |
| nad 300 000 km | 97,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,5 % (1 646 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,8 %).
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,97× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,76× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 12 let | 317 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 12 let | 245 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 1 448 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 1 495 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 14 let | 314 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 15 let | 584 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 16 let | 346 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mitsubishi Outlanderu 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 247 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 186 000 Kč |
| 200 000 km | 154 000 Kč |
| 250 000 km | 131 000 Kč |
| 300 000 km | 109 000 Kč |
| 350 000 km | 99 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 133 200 Kč (při typickém nájezdu 247 334 km). Běžné rozmezí je 121 081–159 183 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (119 900 Kč) je tato motorizace o 11 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 186 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 99 000 Kč.