Proklepniproklepni

Mazda CX-5 2016

Evidováno
282
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
93 850 km
Dovezeno (90 ks)
32 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 1 441 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 249 000 Kčmedián 329 900 Kčdo 365 000 Kč

Pro Mazdu CX-5 ročníku 2016 eviduje registr 282 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 275 vozů (97,5 %), dovoz tvoří 31,9 % ročníku (90 vozů).

Ročník 201696,2 %
Model celkem96,3 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy CX-5 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 %40 000 až 80 000 km
6 let97,1 %50 000 až 110 000 km
8 let96,2 %70 000 až 140 000 km
10 let94,5 %100 000 až 170 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 121 kW (29,8 %), 2.2 Nafta 129 kW (22,0 %), 2.0 Benzín 118 kW (17,7 %).

Nejčastější barva je červená (40,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 441 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 35,2 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 93 850 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 61 446 až 134 528 km. To odpovídá asi 9 385 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (39,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení16619,0 %
Výhledy15517,7 %
Brzdové zařízení14816,9 %
Obtěžování okolí10712,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku8910,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav788,9 %
Identifikace vozidla728,2 %
Řízení606,9 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
120×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
112×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
56×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
55×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
50×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
33×
7
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
26×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
26×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Mazdy CX-5 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,57×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 023 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.48 let123

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 121 kW8497,6 %335 928 Kč
2.2 Nafta 129 kW6297,2 %266 398 Kč
2.0 Benzín 118 kW5096,3 %374 950 Kč
2.5 Benzín 141 kW4595,9 %365 000 Kč
2.2 Nafta 110 kW4193,1 %226 000 Kč

Cenový odhad

249 000
od Kč
329 900
medián Kč
365 000
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km408 000 Kč
100 000 km356 000 Kč
150 000 km314 000 Kč
200 000 km273 000 Kč
250 000 km241 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda CX-5 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 329 900 Kč (při mediánovém nájezdu 140 240 km). Běžné rozpětí je od 249 000 do 365 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 381 488 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 225 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 408 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 241 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy CX-5 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo76,7 % · 69 vozidel
  • Rakousko6,7 % · 6 vozidel
  • Itálie4,4 % · 4 vozidla
  • Dánsko2,2 % · 2 vozidla
  • Maďarsko2,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země5,6 % · 5 vozidel
  • země neurčena2,2 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha39,6 % · 572 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj32,4 % · 468 prohlídek
  • Středočeský kraj28,1 % · 406 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená40,1 % · 113 vozidel
  • Bílá17,4 % · 49 vozidel
  • Hnědá17,0 % · 48 vozidel
  • Šedá9,9 % · 28 vozidel
  • Modrá9,6 % · 27 vozidel
  • ostatní6,0 % · 17 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
42,7 %
evidováno u 459 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 68,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,2 %EURO 5 · 1,6 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 075 vozů Mazdy CX-5 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
45,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
94,5 %
vyvezeno 5,4 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Mazdy CX-5

2026202420232022202120202019201820172015201420132012

Proklepněte konkrétní Mazdu CX-5 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.