Mazda CX-5 2023

Evidováno
138
Způsobilost na STK
98,4 %
Ø nájezd (medián)
21 893 km
Dovezeno (18 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 249 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 649 000 Kčmedián 719 900 Kčdo 799 000 Kč

Pro Mazdu CX-5 ročníku 2023 eviduje registr 138 vozů. Aktivně jezdí 138 vozů (100,0 %), dovoz tvoří 13,0 % ročníku (18 vozů).

Ročník 202398,3 %
Model celkem96,3 %
Značka celkem93,8 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 143 kW (87,7 %), 2.0 Benzín 121 kW (12,3 %).

Nejčastější barva je červená (34,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 249 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2023 mělo plnou způsobilost 98,3 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2022 (97,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 21 893 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 13 458 až 33 496 km. To odpovídá asi 7 298 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Karlovarském kraji (36,2 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (13,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
4×
2
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01.2002).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.2
2×
3
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený).
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.3
2×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
1×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
1×
8
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
1×

Motorizace ročníku 2023

MotorPočetSTK~cena
2.5 Benzín 143 kW12198,1 %779 046 Kč

Cenový odhad

649 000
od Kč
719 900
medián Kč
799 000
do Kč

Při nájezdu kolem 44 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km762 000 Kč
50 000 km705 000 Kč
75 000 km671 000 Kč
100 000 km630 000 Kč
125 000 km606 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda CX-5 ročníku 2023 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 719 900 Kč (při mediánovém nájezdu 43 950 km). Běžné rozpětí je od 649 000 do 799 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 850 568 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 542 376 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 762 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 606 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy CX-5 2023 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo83,3 % · 15 vozidel
  • Španělsko5,6 % · 1 vozidlo
  • země neurčena11,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Karlovarský kraj15,3 % · 38 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,7 % · 34 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,3 % · 33 prohlídek
  • ostatní57,8 % · 144 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená34,8 % · 48 vozidel
  • Šedá31,2 % · 43 vozidel
  • Bílá15,9 % · 22 vozidel
  • Modrá8,0 % · 11 vozidel
  • Žlutá6,5 % · 9 vozidel
  • ostatní3,6 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
35,9 %
evidováno u 239 vozů
Nestandard. pneu
8,6 %
evidováno u 57 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 100,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,2 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 665 vozů Mazdy CX-5 2023 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
59,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
99,1 %
vyvezeno 0,8 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2023 patří u CX-5 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mazdy CX-5

Proklepněte konkrétní Mazdu CX-5 2023

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.