Mazda CX-5 2018
Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 1 719 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 391 194 Kčmedián 448 233 Kčdo 487 097 Kč
V roce 2018 eviduje registr Mazdy CX-5 415 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 412 vozů (99,3 %); ze zahraničí dovezeno 106 vozů (25,5 %).
Jak ročník stárne
Mazdy CX-5 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,9 % | 40 000 až 70 000 km |
| 6 let | 96,5 % | 60 000 až 110 000 km |
| 8 let | 96,3 % | 70 000 až 140 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 143 kW (36,4 %), 2.0 Benzín 121 kW (29,4 %), 2.0 Benzín 118 kW (16,4 %).
Nejčastější barva je červená (42,9 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 719 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 78 766 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 317 až 111 308 km. To odpovídá asi 9 846 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (37,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Výhledy | 162 | 30,1 % |
| Brzdové zařízení | 133 | 24,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 102 | 18,9 % |
| Identifikace vozidla | 77 | 14,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 65 | 12,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2018
Závady, které technici u Mazdy CX-5 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,95× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 7 let | 156 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2018
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Benzín 143 kW | 151 | 97,5 % | 480 000 Kč |
| 2.0 Benzín 121 kW | 122 | 96,5 % | 434 160 Kč |
| 2.0 Benzín 118 kW | 68 | 96,8 % | 487 844 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 126 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 512 000 Kč |
| 100 000 km | 468 000 Kč |
| 150 000 km | 423 000 Kč |
| 200 000 km | 361 000 Kč |
| 250 000 km | 319 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda CX-5 ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 448 233 Kč (při mediánovém nájezdu 125 947 km). Běžné rozpětí je od 391 194 do 487 097 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 519 281 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 330 103 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 512 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 319 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy CX-5 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo81,1 % · 86 vozidel
- Rakousko6,6 % · 7 vozidel
- Dánsko2,8 % · 3 vozidla
- Itálie2,8 % · 3 vozidla
- Belgie1,9 % · 2 vozidla
- ostatní země4,7 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha36,1 % · 620 prohlídek
- Moravskoslezský kraj33,7 % · 580 prohlídek
- Středočeský kraj27,3 % · 469 prohlídek
- ostatní2,9 % · 50 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená42,9 % · 178 vozidel
- Šedá16,9 % · 70 vozidel
- Bílá13,7 % · 57 vozidel
- Modrá13,5 % · 56 vozidel
- Černá7,5 % · 31 vozidel
- ostatní5,5 % · 23 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 72,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 611 vozů Mazdy CX-5 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu CX-5 2018
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.