Mazda CX-5 2013
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 2 935 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 178 982 Kčmedián 239 340 Kčdo 266 768 Kč
Ročník 2013 Mazdy CX-5 má v českých registrech 448 vozů. V provozu zůstává 430 vozů (96,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 153 vozů (34,2 %).
Jak ročník stárne
Mazdy CX-5 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 8,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,7 % | 40 000 až 90 000 km |
| 6 let | 95,7 % | 70 000 až 130 000 km |
| 8 let | 96,1 % | 90 000 až 150 000 km |
| 10 let | 91,8 % | 110 000 až 180 000 km |
| 12 let | 88,5 % | 120 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 110 kW (35,3 %), 2.2 Nafta 129 kW (25,7 %), 2.0 Benzín 118 kW (23,7 %).
Barevně převládá šedá (23,2 %), druhá nejčastější je bílá (19,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 935 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2012 (95,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 125 776 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 85 523 až 172 829 km. To odpovídá asi 9 675 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (36,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 957 | 27,5 % |
| Obtěžování okolí | 579 | 16,6 % |
| Brzdové zařízení | 499 | 14,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 486 | 14,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 294 | 8,4 % |
| Řízení | 253 | 7,3 % |
| Výhledy | 243 | 7,0 % |
| Identifikace vozidla | 170 | 4,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2013
Závady, které technici u Mazdy CX-5 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 3,59× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 3,3× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,93× |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1 | B | 2,2× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 2,15× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,04× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 10 let | 116 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 10 let | 90 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 10 let | 120 |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.1 | 10 let | 63 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 10 let | 125 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 11 let | 60 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 11 let | 94 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2013
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 110 kW | 158 | 93,6 % | 175 981 Kč |
| 2.2 Nafta 129 kW | 115 | 94,1 % | 178 532 Kč |
| 2.0 Benzín 118 kW | 106 | 95,5 % | 266 233 Kč |
| 2.0 Benzín 121 kW | 69 | 95,8 % | 260 495 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 177 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 289 000 Kč |
| 150 000 km | 253 000 Kč |
| 200 000 km | 216 000 Kč |
| 250 000 km | 190 000 Kč |
| 300 000 km | 154 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda CX-5 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 239 340 Kč (při mediánovém nájezdu 176 500 km). Běžné rozpětí je od 178 982 do 266 768 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 295 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 148 600 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 289 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 154 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy CX-5 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo72,5 % · 111 vozidel
- Rakousko13,1 % · 20 vozidel
- Itálie5,9 % · 9 vozidel
- Belgie2,6 % · 4 vozidla
- Francie2,6 % · 4 vozidla
- ostatní země3,3 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha33,4 % · 981 prohlídek
- Moravskoslezský kraj29,9 % · 878 prohlídek
- Středočeský kraj27,7 % · 814 prohlídek
- ostatní8,9 % · 262 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá23,2 % · 104 vozidel
- Bílá19,0 % · 85 vozidel
- Červená18,3 % · 82 vozidel
- Černá11,8 % · 53 vozidel
- Modrá8,3 % · 37 vozidel
- ostatní19,4 % · 87 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 58,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 428 vozů Mazdy CX-5 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2013 je mezi ročníky CX-5 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Mazdu CX-5 2013
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.