Mazda CX-5 2014
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 2 150 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 188 073 Kčmedián 229 824 Kčdo 273 675 Kč
Ročník 2014 Mazdy CX-5 má v českých registrech 366 vozů. V provozu zůstává 352 vozů (96,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 134 vozů (36,6 %).
Jak ročník stárne
Mazdy CX-5 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,7 % | 40 000 až 90 000 km |
| 6 let | 97,2 % | 60 000 až 120 000 km |
| 8 let | 93,5 % | 80 000 až 150 000 km |
| 10 let | 90,8 % | 100 000 až 180 000 km |
| 12 let | 91,3 % | 120 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 129 kW (31,4 %), 2.2 Nafta 110 kW (25,1 %), 2.0 Benzín 121 kW (21,9 %).
Barevně převládá červená (23,5 %), druhá nejčastější je bílá (22,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 150 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 115 495 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 77 119 až 163 017 km. To odpovídá asi 9 625 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (36,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (36,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 482 | 22,8 % |
| Obtěžování okolí | 334 | 15,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 327 | 15,4 % |
| Brzdové zařízení | 311 | 14,7 % |
| Výhledy | 224 | 10,6 % |
| Řízení | 185 | 8,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 178 | 8,4 % |
| Identifikace vozidla | 76 | 3,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2014
Závady, které technici u Mazdy CX-5 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,7× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,56× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 2,36× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,28× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,74× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 10 let | 120 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 10 let | 116 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 10 let | 125 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 10 let | 90 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 11 let | 94 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 129 kW | 115 | 95,0 % | 224 502 Kč |
| 2.2 Nafta 110 kW | 92 | 93,6 % | 181 819 Kč |
| 2.0 Benzín 121 kW | 80 | 98,1 % | 259 000 Kč |
| 2.0 Benzín 118 kW | 79 | 96,1 % | 312 116 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 324 000 Kč |
| 100 000 km | 269 000 Kč |
| 150 000 km | 236 000 Kč |
| 200 000 km | 202 000 Kč |
| 250 000 km | 179 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda CX-5 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 229 824 Kč (při mediánovém nájezdu 166 002 km). Běžné rozpětí je od 188 073 do 273 675 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 319 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 156 910 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 324 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 179 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy CX-5 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo73,9 % · 99 vozidel
- Rakousko8,2 % · 11 vozidel
- Itálie6,0 % · 8 vozidel
- Belgie3,0 % · 4 vozidla
- Dánsko1,5 % · 2 vozidla
- ostatní země5,2 % · 7 vozidel
- země neurčena2,2 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha32,9 % · 707 prohlídek
- Moravskoslezský kraj30,1 % · 647 prohlídek
- Středočeský kraj26,5 % · 569 prohlídek
- ostatní10,6 % · 227 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená23,5 % · 86 vozidel
- Bílá22,4 % · 82 vozidel
- Šedá21,3 % · 78 vozidel
- Černá14,2 % · 52 vozidel
- Modrá11,5 % · 42 vozidel
- ostatní7,1 % · 26 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 60,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 266 vozů Mazdy CX-5 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu CX-5 2014
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.