Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor PY

Kompletní recenze motoru PY: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 143 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
143 kW
Výkon (194 k)
~2 488 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
150 g/km
Ø CO₂
203 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 674 kg· Produkce 2014-2026· Ø stáří provozovaných vozidel 5 let (medián 5 let)· Pořadí popularity #245· Pořadí spolehlivosti #380 z 2 382
Evidováno
8 764
V provozu
8 562
Způsobilost na STK
97,5 %
STK kontrol
23 281

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 23 281 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

PY je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 8 764 vozidel s tímto kódem - u značek Mazda a Volkswagen.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 2 488 cm³ a výkonu 143 kW (194 HP). Vyráběl se v letech 2014–2026.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,2 %3 673 kontrol
Stáří 4–7 let98,1 %16 474 kontrol
Stáří 8–12 let97,0 %4 553 kontrol
Stáří 13+ let88,8 %116 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,6 %16 540 kontrol
100 000–200 000 km97,3 %6 942 kontrol
200 000–300 000 km96,4 %739 kontrol
Nad 300 000 km99 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 23 281 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení274× (29,8 %)
Identifikace vozidla200× (21,8 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav195× (21,2 %)
Brzdové zařízení114× (12,4 %)
Výhledy48× (5,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru PY zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,56×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P26109×P04217×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor PY

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
38×

Vozidla s motorem PY

Značka a modelPočet
Mazda CX-52 660
Mazda 61 821
Mazda Mazda CX-51 663
Mazda Mazda CX-60682
Mazda Mazda6653
Mazda Mazda CX-30645
Mazda Mazda3332
Mazda Mazda CX-80152
Mazda Mazda 643
Mazda CX-936
Mazda 317
Mazda CX-3010
Mazda CX-9 Awd GT7
Volkswagen Polo5
Mazda CX 54

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru PY podle modelu.

Značka a modelSTK
Mazda CX-597,5 %
Mazda 697,1 %
Mazda Mazda CX-598,4 %
Mazda Mazda698,1 %
Mazda Mazda CX-6098,8 %
Mazda Mazda CX-3099,9 %
Mazda Mazda3100,0 %
Mazda Mazda CX-80100,0 %
Mazda Mazda 696,1 %
Mazda CX-988,7 %

Značky používající tento motor

MazdaVolkswagen

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód PY nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Mazda CX-5 (2014–2025): 2 660 kusů
  • Mazda 6 (2012–2024): 1 821 kusů
  • Mazda Mazda CX-5 (2015–2026): 1 663 kusů
  • Mazda Mazda CX-60 (2020–2026): 682 kusů
  • Mazda Mazda6 (2013–2025): 653 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 2 390 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2019 (374 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 6 374 vozidel s tímto motorem.

2019
1991 (3)2026 (179)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha1 182 vozidel
Jihomoravský kraj850 vozidel
Moravskoslezský kraj763 vozidel
Středočeský kraj646 vozidel
Jihočeský kraj422 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem PY podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod47 356 km
  • medián75 365 km
  • čtvrtina prohlídek nad111 957 km

Z 24 754 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20133644,4 %
20143435,3 %
20158327,7 %
20168630,2 %
201714215,5 %
201824020,4 %
201937423,3 %
202016120,5 %
202119613,8 %
202220618,4 %
202321815,1 %
20242538,7 %
20251777,9 %
20261791,1 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem PY

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.