Proklepniproklepni

Mazda CX-5 2021

Evidováno
200
Způsobilost na STK
97,3 %
Ø nájezd (medián)
47 961 km
Dovezeno (33 ks)
17 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 525 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 520 206 Kčmedián 568 500 Kčdo 629 204 Kč

Pro Mazdu CX-5 ročníku 2021 eviduje registr 200 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. Aktivně jezdí 199 vozů (99,5 %), dovoz tvoří 16,5 % ročníku (33 vozů).

Ročník 202197,3 %
Model celkem96,3 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy CX-5 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,0 %30 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 143 kW (59,0 %), 2.0 Benzín 121 kW (35,0 %), 2.2 Nafta 135 kW (4,0 %).

Nejčastější barva je červená (35,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 525 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 57,9 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 47 961 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 27 102 až 70 310 km. To odpovídá asi 9 592 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,9 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
19×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
18×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
8×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
5×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
5×
6
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
5×
7
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
2×
8
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
2×

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
2.5 Benzín 143 kW11896,1 %629 352 Kč
2.0 Benzín 121 kW70100,0 %548 900 Kč

Cenový odhad

520 206
od Kč
568 500
medián Kč
629 204
do Kč

Při nájezdu kolem 80 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km646 000 Kč
50 000 km600 000 Kč
75 000 km572 000 Kč
100 000 km540 000 Kč
125 000 km526 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda CX-5 ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 568 500 Kč (při mediánovém nájezdu 79 830 km). Běžné rozpětí je od 520 206 do 629 204 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 649 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 463 059 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 646 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 526 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy CX-5 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo90,9 % · 30 vozidel
  • Dánsko3,0 % · 1 vozidlo
  • Slovensko3,0 % · 1 vozidlo
  • Turecká republika3,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha36,6 % · 192 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,8 % · 130 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj21,9 % · 115 prohlídek
  • ostatní16,8 % · 88 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená35,5 % · 71 vozidel
  • Šedá28,5 % · 57 vozidel
  • Bílá15,0 % · 30 vozidel
  • Modrá10,5 % · 21 vozidel
  • Černá8,0 % · 16 vozidel
  • ostatní2,5 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
37,0 %
evidováno u 270 vozů
Nestandard. pneu
6,3 %
evidováno u 46 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,2 %EURO 5 · 0,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 728 vozů Mazdy CX-5 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
54,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
99,5 %
vyvezeno 0,7 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Mazdy CX-5

2026202420232022202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Mazdu CX-5 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.