Mazda CX-5 2022

Evidováno
171
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
43 776 km
Dovezeno (34 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 398 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 560 500 Kčmedián 601 492 Kčdo 687 242 Kč

Mazda CX-5 ročníku 2022 má v ČR 171 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 168 vozů (98,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 19,9 % (34 vozů).

Ročník 202297,2 %
Model celkem96,3 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy CX-5 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 %30 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 143 kW (47,4 %), 2.0 Benzín 121 kW (46,8 %), 2.2 Nafta 135 kW (3,5 %).

Nejčastější barva je červená (42,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 398 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 60,7 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 43 776 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 27 397 až 66 093 km. To odpovídá asi 10 944 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
13×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
5×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
5×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
3×
5
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
2×
6
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9
2×
7
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
2×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.3
2×

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
2.5 Benzín 143 kW8196,7 %694 118 Kč
2.0 Benzín 121 kW8097,8 %575 000 Kč

Cenový odhad

560 500
od Kč
601 492
medián Kč
687 242
do Kč

Při nájezdu kolem 82 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km699 000 Kč
50 000 km650 000 Kč
75 000 km615 000 Kč
100 000 km577 000 Kč
125 000 km553 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda CX-5 ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 601 492 Kč (při mediánovém nájezdu 81 702 km). Běžné rozpětí je od 560 500 do 687 242 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 775 814 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 509 363 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 699 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 553 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy CX-5 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo70,6 % · 24 vozidel
  • Dánsko8,8 % · 3 vozidla
  • Itálie5,9 % · 2 vozidla
  • Švédsko5,9 % · 2 vozidla
  • Lotyšská republika2,9 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,9 % · 1 vozidlo
  • země neurčena2,9 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha36,2 % · 144 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj22,1 % · 88 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,1 % · 80 prohlídek
  • ostatní21,6 % · 86 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená42,1 % · 72 vozidel
  • Šedá20,5 % · 35 vozidel
  • Bílá10,5 % · 18 vozidel
  • Žlutá10,5 % · 18 vozidel
  • Černá8,8 % · 15 vozidel
  • ostatní7,6 % · 13 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
33,9 %
evidováno u 245 vozů
Nestandard. pneu
5,8 %
evidováno u 42 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 83,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,2 %EURO 5 · 0,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 722 vozů Mazdy CX-5 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
48,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
99,2 %
vyvezeno 1,0 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Mazdy CX-5

Proklepněte konkrétní Mazdu CX-5 2022

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.