Mazda CX-5 2012
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 2 106 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 179 770 Kčmedián 254 968 Kčdo 300 474 Kč
V roce 2012 eviduje registr Mazdy CX-5 298 vozů. V provozu jich zůstává 265 vozů (88,9 %); ze zahraničí dovezeno 105 vozů (35,2 %).
Jak ročník stárne
Mazdy CX-5 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,6 % | - |
| 6 let | 95,4 % | 60 000 až 120 000 km |
| 8 let | 96,2 % | - |
| 10 let | 92,5 % | 110 000 až 180 000 km |
| 12 let | 87,9 % | 120 000 až 200 000 km |
| 14 let | 89,7 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 118 kW (40,6 %), 2.2 Nafta 110 kW (23,2 %), 2.2 Nafta 129 kW (19,8 %).
Barevně převládá bílá (19,8 %), druhá nejčastější je modrá (13,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 106 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 132 212 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 92 377 až 175 943 km. To odpovídá asi 9 444 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,8 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (35,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 611 | 31,4 % |
| Brzdové zařízení | 314 | 16,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 261 | 13,4 % |
| Obtěžování okolí | 221 | 11,4 % |
| Řízení | 178 | 9,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 168 | 8,6 % |
| Výhledy | 130 | 6,7 % |
| Identifikace vozidla | 61 | 3,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Mazdy CX-5 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,42× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,93× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,83× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 10 let | 125 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 11 let | 94 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 12 let | 46 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 118 kW | 121 | 96,1 % | 301 048 Kč |
| 2.2 Nafta 110 kW | 69 | 94,9 % | 157 398 Kč |
| 2.2 Nafta 129 kW | 59 | 94,8 % | 144 599 Kč |
| 2.0 Benzín 121 kW | 49 | 96,4 % | 259 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 164 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 388 000 Kč |
| 100 000 km | 312 000 Kč |
| 150 000 km | 262 000 Kč |
| 200 000 km | 222 000 Kč |
| 250 000 km | 194 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda CX-5 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 254 968 Kč (při mediánovém nájezdu 164 300 km). Běžné rozpětí je od 179 770 do 300 474 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 315 834 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 142 850 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 388 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 194 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy CX-5 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo67,6 % · 71 vozidel
- Itálie7,6 % · 8 vozidel
- Rakousko7,6 % · 8 vozidel
- Nizozemsko3,8 % · 4 vozidla
- Slovensko2,9 % · 3 vozidla
- ostatní země5,7 % · 6 vozidel
- země neurčena4,8 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj22,9 % · 483 prohlídek
- Jihomoravský kraj21,3 % · 448 prohlídek
- Hlavní město Praha19,8 % · 417 prohlídek
- ostatní36,0 % · 758 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá19,8 % · 59 vozidel
- Modrá13,4 % · 40 vozidel
- Modrá metalíza13,1 % · 39 vozidel
- Šedá12,4 % · 37 vozidel
- Červená metalíza12,1 % · 36 vozidel
- ostatní29,2 % · 87 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 57,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 761 vozů Mazdy CX-5 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu CX-5 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.