MAZDA 6 2005

Registrovaných
974
STK úspěšnost
94,0 %
Ø nájezd (medián)
186 625 km
Dovezeno (462 ks)
47 %

Ročník 2005 modelu MAZDA 6 je v registrech zastoupen 974 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 379 (38,9 %) a 462 kusů (47,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (34,2 %), 2.0 Benzín 104 kW (16,4 %), 1.8 Benzín 88 kW (15,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (21,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (12,1 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 9 688 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 94,0 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 186 625 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 094 až 235 047 km. To odpovídá cca 8 887 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (38,4 %), následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (47,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (3 424×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (2 134×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 430×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,8 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena MAZDA 6 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 000 Kč (při mediánovém nájezdu 189 261 km). Běžné rozpětí je od 42 000 do 214 500 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 269 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 000 Kč.

Cenový odhad

42 000
od
69 000
medián
214 500
do
Na základě 11 inzerátů · medián nájezdu 189 261 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 100 kW33394,5 %
2.0 Benzín 104 kW16092,9 %
1.8 Benzín 88 kW14794,6 %
2.0 Nafta 89 kW12194,6 %
2.0 Benzín 108 kW9093,0 %
2.3 Benzín 122 kW4894,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 424×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 134×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 430×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 206×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 017×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
983×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
784×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
762×

Proklepněte konkrétní MAZDA 6 2005

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.