Kolik vozidel s motorem D4FC je v ČR?

V českém registru je evidováno 4 229 vozidel s motorem D4FC. V aktivním provozu zůstává 2 919 kusů (69 %).

Jaká je spolehlivost motoru D4FC na STK?

Motor D4FC má plnou způsobilost na STK u 94,6 % z celkem 24 649 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D4FC nejčastější?

Motor D4FC se nejčastěji vyskytuje v modelu Hyundai Ix 20: 2 035 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D4FC

Kompletní recenze motoru D4FC: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 396 cm³

Objem

4,3 l/100 km

Ø spotřeba

113 g/km

Ø CO₂

168 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 372 kg· Produkce 2010-2018· Ø stáří provozovaných vozidel 11,9 roku (medián 11 let)· Pořadí popularity #482· Pořadí spolehlivosti #1103 z 2 382

Evidováno

4 229

V provozu

2 919

Způsobilost na STK

94,6 %

STK kontrol

24 649

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 24 649 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D4FC je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 4 229 vozidel s tímto kódem - u značek Hyundai a Kia.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 396 cm³ a výkonu 66 kW (89 HP). Vyráběl se v letech 2010–2018.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let97,1 %1 552 kontrol

Stáří 4–7 let96,5 %13 788 kontrol

Stáří 8–12 let92,4 %13 561 kontrol

Stáří 13+ let86,8 %1 945 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,6 %12 508 kontrol

100 000–200 000 km93,4 %14 146 kontrol

200 000–300 000 km91,8 %3 459 kontrol

Nad 300 000 km92,8 %599 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 24 649 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí727× (26,8 %)

Brzdové zařízení611× (22,5 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení594× (21,9 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav315× (11,6 %)

Identifikace vozidla194× (7,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D4FC zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1	B	23,8 / 1000	2,2	7,28×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	18,3 / 1000	2,2	5,61×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8	B	11,1 / 1000	1,4	4,65×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1	B	9,9 / 1000	3,5	2,34×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	8,1 / 1000	3,5	1,97×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1	B	5,1 / 1000	2,0	1,94×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P010138×P20027×P00877×P24C66×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D4FC

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1

243×

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

232×

Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8

126×

Vozidla s motorem D4FC

Značka a model	Ročníky	Počet
Hyundai Ix 20	2007-2018	2 035
Kia Cee´d	2012-2019	1 347
Hyundai I 30	2012-2017	294
Kia Venga	2009-2022	281
Hyundai I 20	2009-2016	168
Kia Rio	2011-2016	75
Hyundai ix20	2011-2012	9
Kia Cee´d/titan	–	3
Hyundai I 30	2012	2
Kia Ceé D	2014	2
Hyundai I 20 Crdi	–	1
Hyundai I 20, 1,4 Crdi	–	1
Hyundai i20	2010	1
Hyundai I20 Active	–	1
Hyundai i30	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D4FC podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Hyundai IX 20	11 266	94,2 %
Kia Cee´d	7 662	95,7 %
Kia Venga	2 163	93,9 %
Hyundai I 30	1 989	94,5 %
Hyundai I 20	930	93,0 %
Kia Rio	483	90,2 %

Značky používající tento motor

Hyundai Kia

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D4FC nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Hyundai IX 20 (2007–2018): 2 035 kusů

Kia Cee´d (2012–2019): 1 347 kusů

Hyundai I 30 (2012–2017): 294 kusů

Kia Venga (2009–2022): 281 kusů

Hyundai I 20 (2009–2016): 168 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 223 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (258 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 3 006 vozidel s tímto motorem.

2007 (1)2022 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	745 vozidel
Hlavní město Praha	562 vozidel
Jihomoravský kraj	393 vozidel
Moravskoslezský kraj	304 vozidel
Ústecký kraj	299 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D4FC podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod74 656 km
medián115 414 km
čtvrtina prohlídek nad163 082 km

Z 31 263 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2010	113	11	9,7 %
2011	258	20	7,8 %
2012	172	21	12,2 %
2013	149	13	8,7 %
2014	84	6	7,1 %
2015	230	8	3,5 %
2016	113	3	2,7 %
2017	54	2	3,7 %
2018	28	0	0,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D4FC

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.