Ford S-Max 2009
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 9 679 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 62 988 Kčmedián 79 900 Kčdo 96 598 Kč
V roce 2009 eviduje registr Fordu S-Max 968 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 878 vozů (90,7 %); ze zahraničí dovezeno 676 vozů (69,8 %).
Jak ročník stárne
Fordu S-Max 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,7 % | 70 000 až 130 000 km |
| 6 let | 96,4 % | 120 000 až 180 000 km |
| 8 let | 95,9 % | 150 000 až 210 000 km |
| 10 let | 92,4 % | 170 000 až 240 000 km |
| 12 let | 94,2 % | 180 000 až 260 000 km |
| 14 let | 90,4 % | 200 000 až 280 000 km |
| 16 let | 89,3 % | 220 000 až 310 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (53,1 %), 2.2 Nafta 129 kW (23,3 %), 1.8 Nafta 92 kW (10,4 %).
Barevně převládá šedá (20,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 9 679 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 200 935 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 151 399 až 252 861 km. To odpovídá asi 11 820 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,0 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (69,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 911 | 33,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 849 | 21,7 % |
| Brzdové zařízení | 2 793 | 15,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 319 | 7,4 % |
| Řízení | 1 197 | 6,7 % |
| Výhledy | 1 174 | 6,6 % |
| Obtěžování okolí | 1 026 | 5,8 % |
| Identifikace vozidla | 486 | 2,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Fordu S-Max 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 3,14× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,96× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,67× |
| Překážka v poli výhledu řidičeVýhledy · kód 3.1.1.1 | B | 1,67× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,33× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 13 let | 315 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 14 let | 83 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 5 471 |
| Překážka v poli výhledu řidičekód 3.1.1.1 | 15 let | 88 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 15 let | 455 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 15 let | 321 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 15 let | 153 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 15 let | 118 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 734 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 482 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 969 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 16 let | 118 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 7 290 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 17 let | 212 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 17 let | 577 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 103 kW | 514 | 94,0 % | 77 248 Kč |
| 2.2 Nafta 129 kW | 226 | 94,7 % | 82 632 Kč |
| 1.8 Nafta 92 kW | 101 | 94,9 % | 62 992 Kč |
| 2.0 Benzín 107 kW | 51 | 94,9 % | 92 436 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 256 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 118 000 Kč |
| 200 000 km | 97 000 Kč |
| 250 000 km | 81 000 Kč |
| 300 000 km | 64 000 Kč |
| 350 000 km | 60 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Ford S-Max ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 79 900 Kč (při mediánovém nájezdu 255 991 km). Běžné rozpětí je od 62 988 do 96 598 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 101 001 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 589 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 118 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 60 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fordu S-Max 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo65,2 % · 441 vozidel
- Belgie14,3 % · 97 vozidel
- Itálie6,8 % · 46 vozidel
- Francie6,5 % · 44 vozidel
- Rakousko1,6 % · 11 vozidel
- ostatní země3,7 % · 25 vozidel
- země neurčena1,8 % · 12 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj24,9 % · 2 407 prohlídek
- Hlavní město Praha24,7 % · 2 393 prohlídek
- Jihomoravský kraj17,6 % · 1 703 prohlídek
- ostatní32,8 % · 3 176 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá20,6 % · 199 vozidel
- Šedá metalíza14,9 % · 144 vozidel
- Černá14,8 % · 143 vozidel
- Bílá10,3 % · 100 vozidel
- Černá metalíza7,7 % · 75 vozidel
- ostatní31,7 % · 307 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 131 vozů Fordu S-Max 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Ford S-Max 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.