Ford S-Max 2009
2.2 Nafta 129 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 2 267 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 000 Kčmedián 82 632 Kčdo 91 580 Kč
2.2 Nafta 129 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fordu S-Max ročníku 2009. V registrech je evidováno 226 vozů (23,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Q4WA.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,9 % |
| 100-200 000 km | 96,1 % |
| 200-300 000 km | 93,6 % |
| nad 300 000 km | 94,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,7 % (2 267 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,3 %).
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 129 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,57× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,43× |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledVýhledy · kód 3.3.4.1 | A | 1,39× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,32× |
| Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1 | A | 1,31× |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.1 | A | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 14 let | 3 689 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 5 471 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 1 592 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 15 let | 321 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 15 let | 4 292 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 969 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 2 002 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 17 let | 401 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Fordu S-Max 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 250 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 115 000 Kč |
| 200 000 km | 98 000 Kč |
| 250 000 km | 83 000 Kč |
| 300 000 km | 65 000 Kč |
| 350 000 km | 61 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 129 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 82 632 Kč (při typickém nájezdu 250 489 km). Běžné rozmezí je 65 000–91 580 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (79 900 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 115 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 61 000 Kč.