Ford S-Max 2014
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 2 035 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 121 824 Kčmedián 151 510 Kčdo 173 898 Kč
Ročník 2014 Fordu S-Max má v českých registrech 339 vozů. V provozu zůstává 321 vozů (94,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 266 vozů (78,5 %).
Jak ročník stárne
Fordu S-Max 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,4 % | 80 000 až 150 000 km |
| 6 let | 96,7 % | 120 000 až 180 000 km |
| 8 let | 94,8 % | 140 000 až 210 000 km |
| 10 let | 93,2 % | 160 000 až 240 000 km |
| 12 let | 93,4 % | 190 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (42,2 %), 2.0 Nafta 120 kW (35,4 %), 1.6 Benzín 118 kW (7,7 %).
Barevně převládá šedá (29,2 %), druhá nejčastější je černá (24,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 035 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 173 232 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 466 až 213 367 km. To odpovídá asi 14 436 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (37,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (78,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 023 | 27,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 892 | 24,0 % |
| Brzdové zařízení | 600 | 16,2 % |
| Výhledy | 388 | 10,5 % |
| Řízení | 277 | 7,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 268 | 7,2 % |
| Identifikace vozidla | 137 | 3,7 % |
| Obtěžování okolí | 126 | 3,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2014
Závady, které technici u Fordu S-Max 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,85× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,51× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 13 let | 315 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 363 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 5 471 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 14 let | 3 689 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 15 let | 455 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 15 let | 321 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 15 let | 4 292 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 1 286 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 969 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 2 002 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 17 let | 577 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 720 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 103 kW | 143 | 95,6 % | 136 444 Kč |
| 2.0 Nafta 120 kW | 120 | 95,4 % | 151 063 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 202 000 Kč |
| 200 000 km | 167 000 Kč |
| 250 000 km | 141 000 Kč |
| 300 000 km | 112 000 Kč |
| 350 000 km | 103 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Ford S-Max ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 151 510 Kč (při mediánovém nájezdu 229 532 km). Běžné rozpětí je od 121 824 do 173 898 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 209 027 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 102 110 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 202 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 103 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fordu S-Max 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo71,4 % · 190 vozidel
- Belgie8,3 % · 22 vozidel
- Itálie8,3 % · 22 vozidel
- Francie3,8 % · 10 vozidel
- Dánsko3,4 % · 9 vozidel
- ostatní země3,4 % · 9 vozidel
- země neurčena1,5 % · 4 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha37,5 % · 1 075 prohlídek
- Středočeský kraj32,9 % · 943 prohlídek
- Jihomoravský kraj29,7 % · 851 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá29,2 % · 99 vozidel
- Černá24,2 % · 82 vozidel
- Bílá19,8 % · 67 vozidel
- Hnědá8,3 % · 28 vozidel
- Modrá7,1 % · 24 vozidel
- ostatní11,5 % · 39 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 362 vozů Fordu S-Max 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Ford S-Max 2014
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.